Opel Meriva cu opțiunea volan încălzit, o desfătare pentru palmele tale.
Din când în când, o mașină care, la prima vedere, nu îți lăsă de înțeles că e capabilă să iasă din tiparele clasei din care face parte, te răsplătește cu o bucurie neașteptată. Nu este cazul monovolumului Opel Meriva.
Modelul german a frapat încă de la apariție cu a sa pereche de uşi posterioare cu deschidere amplă spre înapoi – o soluţie tehnică îmbrățișată doar de limuzinele Rolls-Royce.
Și totuși. Deși cele două portierele din spate sunt, fără îndoială, nu numai deosebite, ci și utile (facilitând accesul pe banchetă), o altă dotare oferită de noua Meriva ne-a mers direct la suflet, cu ocazia drive-testului efectuat în ultimele zile ale anului care tocmai a trecut.
Pe un ger aspru, după fiecare sesiune de curățare a mașinii și în lungile minute până la apariția primelor adieri amabile răspândite în habitaclu de sistemul de climatizare, o opțiune care nu este disponibilă nici pe prea multe mașini de două, trei ori mai scumpe și-a meritat toți banii. Mai exact, o parte din cei 410 euro solicitați de pachetul de iarnă, în componența căruia intră.
Chiar mai oportun decât o pereche groasă de mănuși, volanul încălzit – despre această opțiune ea este vorba – îți desfată palmele la nici 20-30 de secunde după apăsarea unui buton aflat pe consola centrală.
Este adevărat, cei mai mulți ar putea expedia cu ușurință volanul încălzit pe o lungă listă cu așa-zise ”mofturi” fără de care se poate trăi (și șofa) foarte bine și a căror singură menire ar fi aceea de a mai ciuguli niște bani de la clienții slabi de înger.
Putem pune însă pariu că aceiași ”cei mai mulți” – sau măcar cei mai mulți dintre ei – n-au avut încă ocazia de a testa ”covrigelul” încălzit într-o zi geroasă. Noi am avut șansa și, recunoaștem, am mușcat.
INFORMAŢII ESENŢIALE
Opel Meriva 1.4 Turbo Enjoy
- Lungime/lăţime/înălţime: 4,28/1,81/1,61 metri
- Ampatament/masă proprie: 2,64 m/1.408 kg
- Capacitate rezervor/portbagaj: 54/400 (1.500) l
- Motor: benzină, 1.364 cmc, 120 CP, 175 Nm, Euro 5
- Transmisie: 2x4 (faţă), 5+1 M
- Performanţe: 11,5 (0-100 km/h), 188 km/h (vit. max.)
- Consum oficial mixt: 6,1 l/100 km
- Consum în test: 7,8 l/100 km (minim), 11,4 l/100 km (maxim)
- Emisii CO2: 143 g/km
- Preţ cu TVA: 15.980 euro
- Dotări (selecţie): airbaguri (frontale, laterale, cortină), ABS, ESP, geamuri faţă şi oglinzi electrice, radio- CD, pachet iarnă (volan în piele şi scaune faţă încălzite, tempomat – opţional, 410 euro), climatizare automată (opţinal, 200 euro).
- Concurenţi: Kia Venga (1.6 – 128 CP, 13.471 euro), Skoda Roomster (1.2 TSI – 105 CP, 16.370 euro), Renault Scenic (1.6 – 110 CP, 15.700 euro), Citroen C3 Picasso (1.6 – 120 CP, 15.318 euro).
Recomandările noastre
