Fermierii și transportatorii au organizat un nou protest în municipiul Cluj-Napoca. Aceștia sunt nemulţumiţi de rezultatul discuţiilor purtate cu autorităţile.

Fermierii și transportatorii au organizat un nou protest în municipiul Cluj-Napoca. Negocierile dintre reprezentanții transportatorilor și fermierilor cu Guvernul nu s-au încheiat cu un acord ferm, iar aceștia au anunțat că vor continua protestele în marile orașe din țară.

Un nou protest în Cluj Napoca

Marți, 16 ianuarie, între orele 13:00-15:00, protestul fermierilor și transportatorilor se desfășoară la Cluj-Napoca pe traseul Podul N – Calea Florești – str. Bucium – str. Primăverii – str. Frunzișului – str. Observatorului – Sigma Center – sens giratoriu Observatorului, după care camioanele, TIR-urile și tractoarele se întorc la Podul N pe același traseu.Pe strada Observatorului din Cluj-Napoca traficul deja a fost paralizat de protestatari, potrivit monitorulcj.

Negocierile au eșuat

Reprezentanţii transportatorilor şi ai fermierilor au intrat duminică în a cincea zi de proteste, dar fără rezultat. Ei urmează să meargă la Ministerul Finanţelor, după ce sâmbătă au discutat cu oficiali din Ministerul Agriculturii, Ministerul Transporturilor şi Autoritatea de Supraveghere Financiară. Protestatarii sunt nemulţumiţi de accizele mari la motorină, preţurile RCA, dar şi de schimbările legislative intrate în vigoare de la 1 ianuarie.

Vineri, după o discuție de trei ore cu reprezentanții protestatarilor, Marcel Ciolacu a părăsit negocierile, după ce a fost amenințat de liderii fermierilor. Aceștia nu au cedat și au anunțat că vor continua protestele până se vor lua măsuri.

Ciolacu le-a spus„eu nu funcționez pe amenințări” și a plecat de la discuții, lăsându-i pe protestatari cu secretarul general al Guvernului, Marian Neacșu.

Cerințele transportatorilor și ale fermierilor

În cadrul discuțiilor de la Guvern, desfășurate vineri seara, protestatarii au cerut să primească benzină și motorină gratis, ca în Venezuela, „pentru că noi producem petrol”, susțin sursele citate. Ei au cerut suspendarea ITP-ului pentru utilajele agricole și camioane, transportatorii să nu mai fie controlați în vămi, camioanele să nu mai fie cântărite și să nu mai fie obligați să aibă GPS, pentru a putea fi urmărit traseul transportului.