Sindicatul Transportatorilor APT din RATB - STAR şi Sindicatul Transportatorilor Publici de Persoane, reprezentanţi şi apărători ai intereselor legale ale membrilor, trag un semnal de alarmă vizavi de ceea ce se întâmplă în interiorul Regiei Autonome de Transport Public Bucureşti. Deşi au depus plângeri către Preşedintele României, Guvernul României, Senat, Procurorul General al României, Parlamentul European şi Curtea de Conturi nimeni nu a luat măsuri. Sindicaliştii susţin faptul că în interiorul Regiei exista un tratament de hărţuire şi discriminare constatate şi în hotărârile Consiliului Naţional pentru Combaterea Discriminării

Pe lângă problemele grave cu care se confruntă angajaţii RATB, sindicaliştii susţin şi faptul că cei care lucrează în depouri sau uzine tremură de frig din cauza faptului că nu există căldură. Centralele sunt vechi de peste 30 de ani şi nimeni nu le repară.

„ A venit vremea rece şi în 12 unităţi mari ale RATB nu există căldură şi apă caldă. În Uzina de Reparaţii sunt 800 de angajaţi care muncesc în frig, 300 la Autobaza Floreasca, 300 la Depoul Vatra Luminoasă, 300 la Depoul Colentina. Acestea sunt condiţii de muncă? Interesează pe cineva că oamenii aceia lucrează în condiţii inumane?“, ne-au transmis reprezentanţii Sindicatului Transportatorilor Apt din RATB.

În urmă cu mai mult timp, sindicaliştii transportatorilor au trimis o scrisoare deschisă către mai multe instituţii ale statului prin care trăgeau un semnal de alarmă vizavi de ceea ce se întâmplă în RATB.

„În cadrul RATB există un tratament de hărţuire şi discriminare Aceste abuzuri ne-au făcut să organizam 29 de acţiuni legale de protest, o conferinţă de presă şi să depunem două plângeri penale. Directorul general interimar al RATB Orzaţă Radu Paul şi liderul Sindicatul Transportatorilor din Bucureşti(STB) Petrariu Vasile comit ilegalităţi pe bandă rulantă. Acest director favorizează sindicatul având scopuri şi afinităţi comune. Conducerea RATB în colaborare cu Sindicatul Transportatorilor din Bucureşti au încălcat legislaţia în materie, prin transformarea negocierii individuale în negociere colectivă, şi prin implicarea liderilor STB în acordarea nivelelor de salarizare. Pe cale de consecinţă, discriminările pe care conducerea executivă a RATB le săvârşeşte, prejudiciază interesele şi drepturile salariaţilor care sunt membrii ai sindicatelor semnatare“, ne-au declarat reprezentanţii Sindicatului Transportatorilor Apt din RATB.

Ce au hotărât Conducerea Regiei Autonome de Transport Bucureşti şi liderii STB potrivit sindicaliştilor APT :

„Să reţină o sumă de 0,3% de la fiecare salariat neafiliat la un sindicat pentru negocierea contractului colectiv de muncă. Considerăm reţinerea ilegală şi fără un temei juridic;

- aceştia au hotărât să condiţioneze o creştere salarială acordată printr-un act adiţional la contractul individual de muncă al fiecărui salariat de o clauză ilegală prin care salariaţii sunt de acord cu modificarea locului de muncă în orice altă structură organizatorică a RATB, stabilită prin decizie a angajatorului. Această clauză este ilegală şi încalcă toate prevederile legale în materie;

-conducerea RATB şi a STB au hotărât să acorde majorări salariale prin acordarea unui nivel de salarizare. În acest scop au fost constituite nişte comisii din care au făcut parte şeful locului de muncă şi liderul STB. Aceştia au prejudiciat interesele şi drepturile salariaţilor care sunt membrii ai sindicatelor semnatare sau sunt nemembri.

- conducerea RATB şi a STB au hotărât să acorde reduceri la achiziţionarea biletelor de odihnă şi tratament. În acest scop au fost constituite nişte comisii din care au facut parte şeful locului de muncă şi liderul STB. Aceştia au prejudiciat interesele şi drepturile salariaţilor care sunt membrii ai sindicatelor semnatare sau sunt nemembri.

Nu ne explicăm reţinerea sumelor de la salariaţi decât în contextul în care conducere RATB şi cea a STB au vrut să îşi creeze un fond din care să îşi acorde prime pentru managementul defectuos“, mai scriu sindicaliştii în scrisoare.