Informațiile publicate de cotidianul american The New York Times, potrivit cărora în momentul prăbușirii avionului Germanwings A320 în cabină se afla doar unul dintre piloți, celălalt fiind încuiat pe dinafară, au stârnit ample dezbateri în mass-media internațională cu privire la cauzele care au dus la această situație mai mult decât controversată. Pe lângă ipoteza unui atentat terorist, ce a fost vehiculată încă din primele momente după producerea tragediei aviatice din Alpii Francezi, jurnaliștii străini au adus în discuție și varianta sinuciderii pilotului care se afla în carlingă, anchetatorii neștiind momentan care dintre cei doi membri ai echipajului se afla la manșa aeronavei.
Jurnalștii de la cotidianul francez Le Figaro au publicat interviu cu unul dintre membrii echipei de anchetă, Patrick Magisson, pilot pe aeronave de tipul Airbus 320 și membru al sindicatului piloților francezi SNPL.
Întrebat dacă este ușa cabinei chiar nu poate fi deschisă din exterior, Magisson a preciza că, după atentatele teroriste din 11 septembrie, ușile au fost securizate pentru ca un eventual terorist aflat la bord să nu poată pătrunde în cabină. "În cazul anumitor aparate de producție recentă, ușile pot fi deschise și din exterior, dacă pilotul nu răspunde o anumită perioadă de timp, pentru a prelua comanda avionului în caz că acestuia i s-a făcut rău. De asemenea, sunt companii care nu permit ca un singur pilot să rămână în carlingă, cel absent fiind înlocuit de un alt membru al echipajului", explică Magisson.
În ceea ce privește ipoteza sinuciderii, pilotul francez consideră că momentan se poate afirma cu siguranță că avionul s-a prăbușit în urma unei acțiuni umane, dar că nu poate fi indicat motivul exact. "Avionul s-a prăbușit din cauza unui act uman, asta putem spune cu siguranță. De ce? Încă nu știm. E puțin probabil ca avionul să se fi prăbușit în urma unei încercări ratate de a ateriza de urgență pentru că pilotul ar fi căutat o zonă plană, cu o suprafață mai mare", consideră pilotul francez.
Patrick Magisson a mai declarat că traiectoria de prăbușire a avionului Airbus 320 putea fi determinată, deopotrivă, de sinuciderea pilotului, cât și de un atacator terorist. "Planul de zbor al aeronavei putea fi determinat, în egală măsură, de o decizie sinucigașă a pilotului, cât și de un atac terorist. Referitor la varianta sinuciderii, noi, piloții, suntem antrenați să facem față unei situații în care colegului nostru i se face rău sau își pierde cunoștința, dar în cazul acțiunilor sinucigașe suntem total neajutorați. Controalele medicale au loc anual, dar orice se poate întâmpla între două vizite medicale. Iar dacă colegul de zbor se închide în cabină și vrea să se sinucidă, nu prea ai ce face. Chiar și cu un telefon prin satelit în avion, nimeni din exterior nu poate prelua controlul aeronavei", conchide pilotul francez Patrick Magisson.