Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește-ne pe Google News
In ultimul timp, mai multe organizaţii, printre care Automobil Club Român(ACR), s-au arătat dispuse să conteste în instanţă taxa de primă înmatriculare, raspunzând astfel numeroaselor cereri ale românilor.
La sfârşitul anului trecut, un arădean a contestat în instanţă taxa auto şi a avut câştig de cauză. Motivaţia instanţei a fost că noul Cod Fiscal îi discriminează pe cei care cumpără o maşină second-hand dintr-o ţară membră a UE care a fost deja înmatriculată acolo, faţă de cei care cumpără maşini din ţară.
Astăzi, reprezentanţii Ministerului Mediului, in frunte cu ministrul Attila Korodi, au luat poziţie în această problemă. "Guvernul român nu a inventat această taxă, ea există în Danemarca, Olanda şi Grecia", a spus Korodi, în cadrul unei conferinţe de presă, subliniind că banii din această taxă ajung la fondul de mediu.
"Bucureştiul este unul dintre cele mai poluate oraşe, iar noxele produse de automobile sunt o cauză principală...Ca cetăţean, sigur că vreau să plătesc un număr mic de taxe, dar ştiu că nu pot avea un mediu curat fără investiţii", a adăugat el.
Korodi a mai precizat că taxa a fost introdusă de un ministru democrat, iar acum este reechilibrată de Guvern. În acest moment, Comisia Europeană analizează un nou proiect al taxei auto.
Ministrul a comentat că noua taxă respectă principiile CE, iar Comisia lucrează la o taxă unică pentru toate statele membre.
"Cu cât maşina este mai aproape de casare, cu atât sursa de poluare va dispărea mai repede. De aceea valoarea taxei scade odată cu deprecierea bunului. Taxa pe centimetri cubi creşte în funcţie de catalizatorul maşinii. Valoarea taxei de primă înmatriculare va creşte de 2-3 ori la maşinile Euro 4. Astfel, pentru o maşină Euro 4 de 1.400 cm cubi se vor plăti 420 euro. Pentru o maşină noneuro cu o vechime de 15 ani, taxa auto este de 1.575 euro", a precizat Korodi.
STIREA ZILEI| ACTUALIZATA LA ORA 15:37
Recomandările noastre
