În unele părți ale Europei, potrivit șefului rafinăriei spaniole de petrol Repsol SA, există o lipsă de combustibil. Absența livrărilor de motorină rusească, împreună cu întreruperea producției de combustibil în Franța, au dus la criza de motorină, anunță Bloomberg.
Europa a fost multă vreme un importator net de distilate medii sau intermediare, în special în această perioadă a anului, din cauza cererii de încălzire pe timp de iarnă. Grevele recente din Franța care au închis rafinăriile au pus și piața sub presiune, a spus directorul Josu, Jon Imaz,
Acest lucru a determinat o creștere bruscă a importurilor. În același timp, importurile de motorină în UE au scăzut din iulie până în septembrie. „În unele țări europene rămânem fără distilate intermediare din petrol”, a declarat directorul executiv Repsol SA, Josu Jon Imaz, referindu-se la categoria de produse petroliere care includ motorina, păcura și combustibilul pentru avioane.
Prețurile vor exploda în lunile următoare
„Există previziuni cu privire la prețuri mari la motorină în următoarele luni”, a mai spus el, potrivit Bloomberg. Rusia a contribuit în acest an la o piață deosebit de strânsă, cauzată atât de previziunea unei aprovizionări mai reduse, cât și a deciziei unor companii de a folosi motorină în loc de gazul natural extrem de scump.
Chiar și Statele Unite au rezerve reduse de motorină. Grevele recente din Franța, care au oprit rafinăriile, au tensionat și mai mult piața, a spus Imaz. Acest lucru a determinat o creștere a importurilor.
Pe termen lung, Europa importă mai multe distilate medii decât exportă. Consumul acestor distilate este de obicei crescut în această perioadă a anului din cauza cererii de încălzire pentru iarnă.
Rusia a contribuit la o piață extrem de strânsă în acest an, atât din cauza probabilității de aprovizionare mai scăzută, cât și din cauza deciziei unor companii de a folosi motorină în loc de gazul natural scump.
Statele Unite sunt, de asemenea, lipsite de provizii
În acest moment, SUA se confruntă cu una dintre cele mai mari crize de motorină din 2008. În prezent, mai au pentru 25 de zile rezerve. Și pe măsură ce temperaturile încep să scadă, mii de gospodării din întreaga țară o vor folosi ca sursă principală de căldură. Mai mult, economia funcționează pe motorină. Așa că atunci când motorina se scumpește, totul va costa mai mult.
Și atunci când motorina nu va mai fi, lanțurile de aprovizionare se prăbușesc. Dacă deficitul de combustibil se înrăutățește și are potențialul de a genera inflația, în cel mai rău scenariu pentru consumatori, viața de zi cu zi devine din ce în ce mai scumpă, în mijlocul unei recesiuni care ar trebui să suprime cererea și să răcească inflația, relatează Bloomberg.