Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi investighează aproximativ 368.000 de SUV-uri crossover Ford, care ar fi afectate de o defecțiune a unui furtun la frâna din spate.
Ford, erori la sistemul de frânare
Prin 36 plângeri au fost raportate erori la vehiculele Ford Edge din 2015-2017 care nu frânează, conform Administrației Naționale pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi. Agenția investighează aproximativ 368.000 de vehicule care ar putea fi afectate de această problemă, care implică o defecțiune a furtunului de frână din spate ce ar putea întârzia capacitatea vehiculului de a se opri brusc.
Deși nu a fost emisă o chemare în service oficială, investigația are scopul de a „determina amploarea și severitatea problemei presupuse și de a evalua pe deplin consecințele potențiale legate de siguranță.”
Compania Ford a confirmat pentru USA TODAY că cooperează cu agenția în cadrul investigației.
Val de rechemări în service, la Ford
În 2020, compania a rechemat aproximativ 488.000 de vehicule Ford Edge și Lincoln MKX din cauza unor defecțiuni similare ale furtunurilor de frână, a raportat Reuters.
Peste 130.000 de vehicule Ram și 27.000 de cybertruck-uri Tesla au fost rechemate în service în ultima perioadă.
Anunțul privind investigația vine în contextul în care administrația a rechemat aproape 130.000 de vehicule Ram 1500 din cauza unei defecțiuni a semnalizării.
Compania mamă a Chrysler, Stellantis, recheamă în service 129.313 dintre vehiculele sale Ram 1500 din anii 2023-2024, din cauza „funcției de auto-anulare a semnalizării” care nu funcționează corect, conform raportului administrației.
Tesla, altă marcă cu multe probleme
Când semnalul de schimbare a direcției nu funcționează corect, acesta nu va indica altor șoferi dacă vehiculul intenționează să schimbe direcția. Odată aceasta, crește riscul de accident, vehiculul nerespectând tototdată cerințele de siguranță ale vehiculelor motorizate.
Aceeași Agenție a mai rechemat 27.185 de vehicule Tesla Cybertruck din 2024 din cauza unei camere a marșarier-ului care ar putea să nu funcționeze.
Tesla a declarat într-un raport că „imaginea camerei de marșarier transmite imagini cu întârziere după acționarea manșei.” Dacă imaginea din oglinda retrovizoare este întârziată sau nu se afișează, șoferul s-ar putea să nu vadă ce se află în spatele vehiculului său, crescând riscul de accident, conform raportului.