Daniel Băluță consideră că a găsit soluția pentru a rezolva problema parcărilor din Sectorul 4. Primarul intenționează să-i taxeze în plus pe proprietarii de mașini care nu dețin și un loc pentru mașină.
În acest sens, primăria Sector 4 intenționează să impună o nouă taxă locală. Cei care nu dețin un loc de parcare vor fi obligați să plătească în plus, începând de la 1 ianuarie.
Daniel Băluță bani în plus de la șoferi
Noua taxă urmează să fie introdusă de la 1 ianuarie 2025, după ce proiecutl va fi adoptat de Consiliul Local Sector 4. Daniel Băluță vrea să scoată bani în plus de la șoferii care nu dețin un loc de parcare. Astfel, în Sectorul 4 se va ajunge în situația în care proprietarii de mașini vor fi taxați de primărie, fie că dețin, fie că nu dețin locuri de parcare.
„Se aprobă instituirea taxei speciale pentru dezvoltare urbană în Sectorul 4 al Municipiului Bucureşti, pentru finanțarea serviciului de interes public local în vederea creşterii numărului de parcări publice şi de reședință, optimizarea mobilității urbane şi scăderea poluării”, se arată în proiectul de hotărâre.
Autorii proiectului susțin că, astfel, îi va descuraja pe locuitorii Sectorului 4 să-și cumpere mașini dacă nu dețin un astfel de loc. Pe de altă parte, din noua taxă ar urma să se finanțeze amenajarea de noi parcări. Noua taxă va fi impusă pentru o perioadă de zece ani. Locuitorii Sectorului 4 vor fi impozitați dacă nu deţin în proprietate sau în folosință un spațiu cu destinație de parcare.
„Taxa se aplică din data de 01.01.2025 pe o perioadă de 10 ani, tuturor persoanelor fizice sau juridice care au în proprietate sau în folosință un autovehicul aflat în evidențele Direcţiei Generale de Impozite și Taxe Locale Sector 4 şi care nu deţin în proprietate sau în folosință un spațiu având destinaţia de parcaj și prevăzut ca atare în documentațiile de urbanism, pentru fiecare autovehicul în parte”, se arată în proiectul de hotărâre inițiat de Daniel Băluță.
Daniel Băluță. Sursa foto: Primăria Sectorului 4
Cum va funcționa noua taxă
Daniel Băluță susține că va folosi veniturile colectate de la proprietarii de mașini fără loc de parcare pentru a dezvolta noi proiecte prin Direcția Mobilitate Urbană Sector 4. Din aceste fonduri vor fi dezvoltate noi locuri de parcare și va fi modernizată infrastructura rutieră.
În proiectul de hotărâre a fost stabilită și procedura prin care va fi impusă noua taxă. Astfel, va fi obligat să plătească orice locuitor al Sectorului 4 care are înmatriculată la Direcția locală de taxe și impozite. Cei care obțin un loc de parcare pe parcursul anului vor plăti doar pentru perioada în care nu l-au deținut. Hotărârea prevede că taxa va fi achitată de un proprietar pentru fiecare mașină înmatriculată pe numele său.
„În situația în care un deținător de autovehicul dobândeşte un loc de parcare în cursul anului, acesta este obligat să achite Taxa proporţional cu perioada în care nu a deținut un loc de parcare. În cazul în care o persoană a dobândit un autovehicul în timpul anului, aceasta este obligată să achite Taxa proporţional cu perioada rămasă. Persoanele care deţin mai multe autovehicule sunt obligate să achite Taxa pentru fiecare vehicul în parte, cu excepția cazului în care acestea dețin suficiente locuri de parcare pentru toate autovehiculele înmatriculate pe numele lor”, prevede proiectul lui Daniel Băluță.
Viitoarea taxă va trebui plătită în primul trimestru al anului, pânî la 31 martie, odată cu celelalte impozite și taxe locale. Banii vor fi virați la Direcţia Generală de Impozite și Taxe Locale Sector 4.
Taxa Sursa foto: Dreamstime
Strategia lui Daniel Băluță ar putea avea efecte inverse
Chiar dacă Primăria Sector 4 consideră că este o soluție potrivită pentru atragerea de fonduri la buget, n-ar fi exclus ca efectele să fie contrare. Daniel Băluță s-ar putea trezi cu un exod al mașinilor din sector, fapt ce va avea drept consecință venituri mai mici la buget.
Conform datelor statistce, la nivelul Sectorului 4 există 182.000 autovehicule înmatriculate şi 67.303 locuri de parcare. Practic noua taxă va fi plătit pentru două treimi din mașini. Șoferii nemulțumiți vor căuta soluții ca să evite plata acestei taxe. Astfel, este foarte posibil să-și înmatriculeze mașinile pe teritoriul altor localități sau sectoare.
Or, trebuie spus că fiecare proprietar de mașină plătește impozit local pentru vehicule înmatriculat. Drept care, într-o astfel de situație, dacă proprietarii vor migra spre alte localități, primăria lui Daniel Băluță va pierde la capitolul venituri.