A doua zi după sabotajul de mare amploare de pe reţeaua feroviară germană, mai mulţi oficiali germani au cerut duminică să se întărească securitatea infrastructurilor naţionale. Unii vorbesc despre pista rusească.

La două săptămâni după sabotarea gazoductelor Nord Stream 1 şi 2 care leagă zăcămintele de gaze ruseşti de Germania prin Marea Baltică, Germania a fost, sâmbătă, victima unui sabotaj de mare amploare pe reţeaua sa feroviară şi, şi aici, se vorbeşte de pista rusească.

Ipoteza rusească

Potrivit cotidianului "Bild", care spune că şi-a procurat un prim document de analiză al poliţiei judiciare naţionale, aceasta estimează "că un sabotaj cu origine de stat ar putea fi cel puţin luat în calcul". Această ipoteză este susţinută de faptul că sabotajul - o secţionare a cablurilor de comunicare strategice pentru trenuri, care a paralizat traficul timp de trei ore în nord - a avut loc concomitent în două locuri diferite ale reţelei, aflate la o distanţă de 540 de kiometri, în vestul şi în estul ţării, potrivit documentului poliţiei citat de "Bild".

Un oficial al partidului ecologist german, membru al coaliţiei de guvernare a cancelarului Olaf Scholz, Anton Hofreiter, s-a referit şi el la ipoteza unei responsabilităţi ruseşti.

"Nu putem exclude că Rusia este în spatele atacului contra companiei feroviare", a declarat el pentru grupul de presă Funke, estimând că recentele scurgeri din gazoductele Nord Stream poartă deja "semnul Kreminului".

"Poate că în cele două cazuri este vorba de avertismente deoarece noi susţinem Ucraina", a adăugat preşedintele comisiei pentru afaceri europene din camera deputaţilor. Amintim, Gazprom a oprit recent livrările de gaz invocând probleme tehnice. În opinia Berlinului este un mijloc de a face presiune asupra Germaniei în cadrul unui "război" al energiei declanşat de Moscova contra europenilor care susţin Ucraina.

Este evocată şi pista extremei stângi

Potrivit altor media germane, anchetatorii sunt convinşi ca sabotajul feroviar a fost opera unor profesionişti care dispuneau de informaţii interne la Deutsche Bahn. În acelaşi timp, nu este exclusă acţiunea unui grupuscul violent de extremă stânga. Unele au atacat în trecut reţeaua de căi ferate.

După atacul care a vizat compania feroviară sâmbătă, Anton Hofreiter a cerut să se deblocheze 20 de miliarde de euro pentru a proteja mai bine infrastructurile critice, a întări poliţia şi securitatea informatică. Poliţia germană nu a menţionat public până acum nicio pistă în mod deosebit după incidentele şi întârzierile foarte mari de sâmbătă. 

Un înalt oficial al armatei germane a lansat de asemenea un avertisment duminică.

"Fiecare transformator electric, fiecare centrală electrică, fiecare conductă de transport de energie consituie o potenţială ţintă", a avertizat generalul Carsten Breue în cotidianul "Bild", vorbind despre "ameninţări hibride" tot mai mari.

La rândul ei, opoziţia conservatoare a apreciat că "independent de acest caz, trebuie să regândim arhitectura de securitate a Germaniei şi a Uniunii Europene". "Epoca modernă, marcată de ducerea de războaie hibride, cere să ne adaptam conceptele", a declarat un oficial al partidului fostei cancelare Angela Merkel, Thorsten Frei, grupului de presă RND, latribune.fr.

(Traducere Rador)