Metrou. Sursa Foto: Arhiva EVZ
Din cuprinsul articolului
Uniunea Sindicatului Liber din Metrou (USLM) a transmis vineri, 14 iunie 2025, un comunicat oficial prin care solicită aprobarea de urgență a bugetului de venituri și cheltuieli (BVC) pe anul 2025 al companiei Metrorex. Societatea se află sub autoritatea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, iar lipsa unui buget aprobat ar afecta grav funcționarea rețelei subterane de transport.
„Noi, cei din metrou, nu cerem decât aprobarea bugetului de venituri şi cheltuieli al Metrorex pe anul 2025 pentru a putea achiziţiona piesele de schimb şi materialele atât de necesare bunei funcţionări a metroului. Fără BVC MTX/2025 aprobat, metroul cade într-un ritm rapid şi într-un mod posibil irecuperabil.”
metrou. Sursă: Arhivă EVZ
Infrastructura metroului, afectată de ploi și lipsă de întreținere
Reprezentanții USLM atrag atenția asupra stării de degradare a infrastructurii metroului, aducând ca exemplu inundațiile provocate de ploile torențiale din 9 iunie 2025, care au afectat grav mai multe stații subterane.
„Aceasta nu este o simplă metaforă care să 'placă' presei şi publicului, este adevărul gol-goluţ. Am trăit cu toţii situaţia generată de ploaia torenţială de luni, 9 iunie 2025, când Bucureştiul a fost blocat de cantitatea mare de apă care a căzut din cer. Canalizarea, incapabilă să preia cantitatea de apă, a făcut din Bucureşti o mică Veneţie.”
Sindicatul precizează că o parte importantă din apa acumulată pe străzi s-a revărsat în subteran, afectând echipamentele esențiale pentru funcționarea rețelei de metrou.
„O mare parte din această cantitate de apă s-a revărsat în staţiile din metrou, în unele dintre acestea provocând adevărate cascade, care au căzut pe instalaţiile din metrou – căi de acces, spaţii tehnice, trenuri, căi de rulare, șina a 3-a, transformatoare, instalaţii de semnalizare, telecomunicaţii, iluminat, etc.”
Funcționarea Metrorex ar fi fost menținută cu eforturi umane, nu cu resurse materiale
În mesajul transmis, USLM remarcă eforturile personalului Metrorex, care a reușit să mențină circulația trenurilor în condiții critice, fără ca publicul să sesizeze dificultățile reale din subteran.
„Dumneavoastră, publicul călător, nu aţi sesizat toate acestea pentru că trenurile de călători au circulat trecând prin apă şi prin foc, salariaţii metroului făcându-şi cu brio datoria într-o situaţie de criză.”
Totuși, sindicaliștii avertizează că aceste situații nu pot fi gestionate la nesfârșit fără sprijin financiar și fără aprobarea unui buget care să permită achiziții urgente.
„Oricât ne-am dori noi să reuşim, nu vom putea face asta fără bugetare, fără buget de venit şi cheltuieli aprobat. Am ajuns în situaţia să nu putem cumpăra un şurub, iar această apă a făcut pagube însemnate şi mai ales a arătat că nu mai putem continua fără finanţare.”
Lipsa unui buget pentru Metrorex înseamnă riscuri majore pentru cei 630.000 de călători zilnic
Potrivit USLM, lipsa aprobării bugetului Metrorex nu afectează doar personalul sau infrastructura companiei. Ci și viața a sute de mii de cetățeni care folosesc zilnic transportul subteran în București.
„Metroul bucureştean afectează nu numai viaţa celor 630.000 de călători zilnic, ci şi a celor 4 milioane de oameni care interferează cu zona metropolitană Bucureşti-Ilfov.”
Această avertizare vine în contextul în care Metrorex este una dintre cele mai utilizate forme de transport public în Capitală. Este considerat esențial pentru mobilitatea urbană și descongestionarea traficului de la suprafață.
