International
O navă rusă cu presupuse componente nucleare s-a scufundat în apropierea coastelor Spaniei
Nava rusă Ursa Major. Sursă foto: captură video
Din cuprinsul articolului
O navă rusă de marfă, care probabil transporta două reactoare nucleare pentru submarine, posibil cu destinația Coreea de Nord, a suferit o serie de explozii și s-a scufundat în circumstanțe inexplicabile, la aproximativ 60 de mile marine de coastele Spaniei, relatează CNN.
O navă rusă cu presupuse componente nucleare s-a scufundat în apropierea coastelor Spaniei
Soarta navei „Ursa Major” a rămas necunoscută de la scufundarea sa, pe 23 decembrie 2024. Evenimentul ar putea fi totodată o intervenție rară a forțelor militare occidentale pentru a împiedica Rusia să trimită o îmbunătățire a tehnologiei nucleare către un aliat cheie, Coreea de Nord, sugerează investigația CNN.
Nava a plecat la drum la doar două luni după ce Kim Jong Un a trimis trupe pentru a ajuta la invazia Moscovei în Ucraina. O serie de activități militare recente în jurul epavei au adâncit misterul în jurul încărcăturii și destinației. Avioane americane de „detectare” nucleară au survolat nava scufundată de două ori în ultimul an, potrivit datelor publice de zbor. De asemenea, epava a fost vizitată la o săptămână după scufundare de o navă suspectată a fi de spionaj rus, care a declanșat încă patru explozii, potrivit unei surse familiarizate cu ancheta spaniolă privind incidentul.
Guvernul spaniol a făcut puține declarații și a transmis doar un comunicat pe 23 februarie, după presiuni din partea parlamentarilor din opoziție. Căpitanul rus al navei le-a spus anchetatorilor spanioli că „Ursa Major” transporta „componente pentru două reactoare nucleare similare celor folosite la submarine” și că nu este sigur dacă acestea erau încărcate cu combustibil nuclear, a confirmat guvernul spaniol.
Nava rusă primise autorizație pentru transportul de materiale nucleare
„Ursa Major”, cunoscută și sub numele de „Sparta 3”, o navă „veteran” a campaniei militare ruse din Siria, unde a fost utilizată pentru evacuarea echipamentului rus, a acostat în portul de alimentare cu combustibil Ust-Luga din Golful Finlandei pe 2 decembrie, înainte de a se deplasa la o instalație de containere din docurile din Sankt Petersburg. Conform datelor publice ale navei, aceasta se îndrepta spre Vladivostok, în Extremul Orient al Rusiei, când a plecat pe 11 decembrie, transportând două „capace de canalizare” mari, 129 de containere de transport goale și două macarale Liebherr de mari dimensiuni.
În octombrie același an, proprietarul său, compania Oboronlogistics, afiliată statului, a declarat într-un comunicat că navele sale au primit autorizație pentru transportul de materiale nucleare. Imaginile video time-lapse ale încărcării navei Ursa Major la Ust-Luga, analizate de CNN, arată containerele fiind așezate în interiorul corpului navei, cu un spațiu lăsat dedesubt, unde urmau să fie așezate mai târziu „capacele de canalizare”.
Nava rusă Ursa Major. Sursă foto: captură video
Nava rusă a deviat brusc de la cursul său
Nava s-a deplasat de-a lungul coastei franceze, înainte ca aeronavele și navele Marinei portugheze să o urmărească prin apele teritoriale ale țării, potrivit unui comunicat al Marinei. Două nave militare rusești, „Ivan Gren” și „Aleksandr Otrakovsky”, au escortat nava, iar în dimineața zilei de 22 decembrie, marina portugheză a renunțat la urmărire.
Aproximativ patru ore mai târziu, în apele spaniole, nava a încetinit brusc, determinând echipele de salvare spaniole să ia legătura prin radio și să verifice dacă se află în pericol, potrivit anchetei guvernului spaniol, efectuată de autoritățile maritime locale din portul sudic Cartagena.
Echipajul navei a răspuns că totul era în regulă. Dar, aproximativ 24 de ore mai târziu, nava a deviat brusc de la cursul său și, la ora 11:53 GMT, pe 23 decembrie, a emis un apel urgent de ajutor, arată ancheta. Aceasta suferise trei explozii pe partea de tribord, probabil în apropierea sălii motoarelor, care au ucis doi membri ai echipajului. Acest lucru a lăsat nava înclinată și imobilizată, așa cum arată un videoclip de pe rețelele sociale.
Operațiunea de salvare și confruntarea cu navele rusești
Cei 14 membri ai echipajului supraviețuitori au fost evacuați cu o barcă de salvare și au fost preluați ulterior de Salvamar Draco, o navă de salvare spaniolă. La ora 19:27, o navă militară spaniolă a sosit pentru a oferi asistență. Însă, o jumătate de oră mai târziu, una dintre navele militare ruse care escortaseră nava Ursa Major, Ivan Gren, a ordonat navelor din apropiere să se mențină la o distanță de două mile marine și, ulterior, le-a cerut să predea imediat echipajul salvat.
Autoritățile spaniole de salvare maritimă au insistat că trebuie să desfășoare o operațiune de salvare și au trimis un elicopter la navă pentru a verifica dacă există supraviețuitori. Imaginile vizionate de sursa citată arată un salvator care încearcă să intre în sala motoarelor navei, dar constată că aceasta este sigilată. Salvatorul spaniol verifică spațiile de locuit în căutarea supraviețuitorilor și se uită în interiorul containerelor navei, unde vede două pline cu gunoi, plase de pescuit și alte echipamente, potrivit videoclipului.
„Ursa Major” părea stabilă și era puțin probabil să se scufunde în curând, potrivit sursei familiarizate cu ancheta. Dar la ora 21:50, nava Ivan Gren a tras o serie de rachete de semnalizare roșii deasupra zonei, urmate de patru explozii. Patru semnale seismice similare au fost înregistrate exact la acea oră, în acea zonă aproximativă, modelul acestora asemănându-se cu cel al minelor subacvatice sau al exploziilor din carierele de suprafață, a declarat Rețeaua Seismică Națională Spaniolă pentru CNN.
Până la ora 23:10, nava Ursa Major a fost declarată scufundată, potrivit sursei familiarizate cu ancheta spaniolă.
Vladimir Putin, Kim Jong Un / sursa foto: captură video
Interogatoriul supraviețuitorilor
Cei 14 supraviețuitori ruși au fost aduși la țărm în orașul portuar Cartagena, unde au fost interogați de poliția și anchetatorii spanioli. Căpitanul rus a fost reticent să vorbească despre presupusul conținut al navei, temându-se pentru siguranța sa, potrivit declarației guvernului spaniol adresate parlamentarilor din opoziție.
Căpitanul a fost „presat să clarifice ce a vrut să spună prin «capace de canalizare»”, articolele enumerate inițial în documentele navei.
„El a mărturisit în cele din urmă că acestea erau componentele a două reactoare nucleare similare cu cele utilizate de submarine. Conform mărturiei sale, și fără a putea confirma acest lucru, ele nu conțineau combustibil nuclear”, se arată în raportul de anchetă.
Sursa familiarizată cu ancheta a spus că Igor Anisimov, căpitanul rus, credea că va fi deviat către portul nord-coreean Rason pentru a livra cele două reactoare.
Ancheta spaniolă analizează alegerea improbabilă a unei călătorii cu o navă în jurul lumii pentru a livra o încărcătură de două macarale, 100 de containere goale și două capace mari de canalizare, navigând de la un port rus la altul, în ciuda rețelei feroviare extinse care acoperă țara. Ancheta sugerează că macaralele se aflau la bord pentru a ajuta la livrarea unei încărcături sensibile la sosirea în Rason. Echipajul navei a fost repatriat în Rusia câteva zile mai târziu.
Nava rusă ar fi fost ținta unui „atac terorist”
La patru zile după scufundare, proprietarul navei, Oboronlogistics, a descris incidentul ca fiind un „atac terorist țintit” și a afirmat că au avut loc trei explozii. În corpul navei a fost găsită o gaură de 50 cm pe 50 cm, metalul avariat fiind îndreptat spre interior. „Puntea navei era presărată cu șrapnel”, a adăugat declarația companiei.
O săptămână mai târziu, potrivit sursei familiarizate cu ancheta, armata rusă s-a întors la locul incidentului. „Yantar” - oficial o navă de cercetare rusă, dar acuzată de spionaj și perturbarea ordinii în apele NATO - a staționat deasupra epavei navei Ursa Major timp de cinci zile, a spus sursa, înainte ca alte patru explozii să fie detectate, posibil vizând rămășițele navei de pe fundul mării.
Datele de urmărire maritimă de la firma de informații comerciale Kpler arată că Yantar se afla în zonă în ianuarie anul trecut, acostând în Egipt, apoi în Algeria, și apoi trimițând un semnal de poziție la 20 km de ultima poziție a navei Ursa Major pe 15 ianuarie.
Ce dovezi s-ar fi găsit pe fundul mării
Unele detalii ale anchetei spaniole privind incidentul au fost raportate pentru prima dată de ziarul local din Cartagena, La Verdad, în decembrie, stârnind o serie de întrebări din partea parlamentarilor din opoziția spaniolă.
„Când cineva nu furnizează în mod clar și complet informațiile pe care le soliciți, cel puțin bănuiești că ascunde ceva, desigur”, a declratat parlamentarul Juan Antonio Rojas Manrique pentru CNN.
În declarația adresată parlamentarilor, guvernul spaniol a afirmat că rămășițele navei Ursa Major se află la o adâncime de aproximativ 2.500 de metri (8.202 picioare) și că recuperarea înregistratorului de date de la acea adâncime „nu este posibilă fără resurse tehnice semnificative și riscuri”. Experții au pus sub semnul întrebării motivul pentru care guvernul consideră că este prea riscant, dacă nu este implicat niciun material radioactiv.
Rojas, un fost căpitan al marinei comerciale, și-a exprimat, de asemenea, scepticismul, declarând pentru CNN: „În zilele noastre, cutiile negre plutesc de obicei la suprafață cu un localizator, astfel încât să poată fi găsite în cazul oricărui accident. Cred că cineva are cutia neagră. Dar nu știm dacă este Spania sau dacă rușii înșiși au localizat-o.”
SUA a trimis un avion de „detectare a armelor nucleare”
Armata SUA a manifestat, de asemenea, interes pentru zonă, trimițând de două ori un avion rar și sofisticat de „detectare a armelor nucleare”, cunoscut sub numele de WC135-R și cu baza în Nebraska, deasupra locului incidentului de la scufundarea navei Ursa Major – o dată pe 28 august anul trecut și din nou pe 6 februarie anul acesta, conform datelor de zbor disponibile public.
Un purtător de cuvânt al bazei 55th Wing din Offutt, Nebraska, Kris Pierce, a confirmat că rolul aeronavei este, de obicei, „de a sprijini colectarea și analiza resturilor nucleare”. El a adăugat: „Nu putem oferi detalii suplimentare cu privire la ruta specifică de zbor, concluziile misiunii sau orice coordonare legată de parteneri.”
Un alt WC135-R a urmat o traiectorie de zbor relativ similară cu 13 luni înainte de scufundarea navei Ursa Major, ceea ce sugerează că interesul pentru această zonă ar putea fi anterior scufundării sau ar putea fi o activitate de rutină, notează CNN.
Nu este clar dacă aceste două zboruri rare și costisitoare – efectuate de aeronave care zboară de obicei în secret și sunt utilizate pentru a detecta activitatea nucleară în Arctica rusă sau în jurul Iranului – au găsit urme de contaminare provenite de la epava navei Ursa Major. Guvernul spaniol nu a dat niciun indiciu că se teme de radiații de-a lungul coastei sale sudice, o destinație turistică populară, și nu au apărut dovezi în acest sens.
Coreea de Nord ar fi fost probabil destinatarul celor două reactoare
Afirmația că Coreea de Nord ar fi fost probabil destinatarul celor două reactoare care se presupune că se aflau la bordul navei vine după ce regimul totalitar de la Phenian, de obicei secretos, a publicat, în decembrie 2025, imagini cu primul său submarin nuclear
. Fotografiile, în care apare liderul Kim Jong Un zâmbind, arată doar carena sigilată a navei și nu există dovezi că în interior se află un reactor nuclear funcțional.
Mike Plunkett, analist senior în domeniul platformelor navale la Janes, o companie de informații din domeniul apărării, a declarat că este puțin probabil ca reactoarele, dacă sunt noi, să fi fost transportate cu combustibil în ele.
„Dacă aceste reactoare provin de la submarine scoase din funcțiune, atunci vor fi radioactive, deși, evident, nu la fel de mult ca și cum ar fi fost încărcate complet cu combustibil”, a spus el.
Orice decizie a Rusiei de a transfera această tehnologie către Coreea de Nord nu este „luată cu ușurință și este ceva ce se întâmplă doar între aliați foarte apropiați”, a adăugat el, așa că, dacă este adevărat, „este o mișcare majoră din partea Moscovei”. El a descris orice astfel de evoluție ca fiind „foarte îngrijorătoare, potențial, mai ales dacă ești Coreea de Sud”.
Ancheta spaniolă, așa cum a fost descrisă pentru CNN, menționează statutul Coreei de Nord de aliat strategic al Rusiei și modul în care Phenianul a îndemnat în mod deschis Moscova să-și împărtășească experiența tehnică nucleară.
Este probabil ca astfel de cereri să fi crescut după ce cel puțin 10.000 de soldați nord-coreeni s-au deplasat în Rusia în octombrie 2024 pentru a lupta împotriva incursiunii militare occidentale în Ucraina, potrivit unor surse diplomatice.
Concluzia anchetei spaniole
Ancheta guvernului spaniol nu oferă o concluzie clară privind cauzele exacte ale scufundării, dar documentele și mărturiile sugerează că nava Ursa Major a fost afectată de o combinație de explozii interne și externe. Prezența navei Yantar și activitatea navelor rusești în jurul epavei, împreună cu implicarea WC135-R, indică faptul că încărcătura a fost considerată extrem de sensibilă.
Investigația sugerează, de asemenea, că recuperarea epavei este extrem de dificilă, iar informațiile complete privind conținutul și destinația navei rămân secrete, cu doar indicii indirecte despre posibila legătură cu programul nuclear nord-coreean.
