Ministrul Transporturilor a anunțat miercuri faptul că Guvernul a aprobat indicatorii tehnico-economici pentru implementarea Sistemului de monitorizare și de informare asupra traficului și a condițiilor de circulație pentru mai multe sectoare de autostradă și drum național. Proiectul aduce multe beneficii, prezentate de oficial.
Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor, anunță aprobarea indicatorii tehnico-economici pentru implementarea Sistemului de monitorizare și de informare asupra traficului și a condițiilor de circulație pentru mai multe sectoare de autostradă și drum național de către Guvern.
„Un pas important pentru creşterea gradului de confort şi de siguranţă rutieră în România! Guvernul a aprobat indicatorii tehnico-economici pentru implementarea Sistemului de monitorizare şi de informare asupra traficului şi a condiţiilor de circulaţie pentru mai multe sectoare de autostradă şi drum naţional: Autostrada A1 (Bucureşti – Piteşti), Autostrada A2 (Bucureşti – Cernavodă), Autostrada A3 (Bucureşti – Ploieşti), DN 1 (Bucureşti – Ploieşti).”, a transmis Sorin Grindeanu pe pagina sa de Facebook.
Proiectul are o valoare estimată la 112,82 milioane de lei cu TVA. Finanțarea va fi asigurată prin POIM 2014-2020, mai anunță Sorin Grindeanu.
Ministrul Transporturilor prezintă beneficiile indicatorilor pentru Sistemul de monitorizare a traficului pe mai multe drumuri
Sorin Grindeanu susține în postarea sa că implementarea unui astfel de sistem aduce multe beneficii atât autorităților, cât și participanților la trafic. Printre avantaje se numără reducerea pagubelor materiale rezultate din accidentele rutiere, impunerea eficientă a legislației rutiere sau reducerea poluării.
Beneficiile aprobării indicatorilor tehnico-economici pentru implementarea Sistemului de monitorizare și de informare asupra traficului și a condițiilor de circulație pentru mai multe sectoare de autostradă și drum național:
- creşterea siguranţei rutiere prin informarea în timp real a participanţilor la trafic,
- creşterea eficienţei de administrare a infrastructurii rutiere,
- creşterea capacitaţii de transport,
- impunerea eficientă a legislaţiei rutiere,
- creşterea confortului utilizatorului infrastructurii rutiere,
- alinierea la cerinţele directivelor europene,
- reducerea costurilor de administrare a reţelei de infrastructură,
- reducerea pagubelor materiale rezultate din accidentele rutiere,
- economie de carburant şi reducerea costurilor de întreţinere a vehiculelor ca urmare a reducerii timpului parcurs,
- creşterea mobilităţii populaţiei,
- accesul rapid al mijloacelor de intervenţie pentru situaţii excepţionale (Poliţie, Ambulanţe, Inspectoratul pentru Situaţii de Urgenţă),
- reducerea poluării ca urmare a diminuării timpului petrecut în trafic.