Gara de Nord, PERICOL IMENS pentru mii de oameni în fiecare zi. Clădirea, pe cale să se PRĂBUȘEASCĂ peste MIILE de CĂLĂTORI

Gara de Nord, locul din București tranzitat de peste 20 de mii de pasageri pe zi, este un pericol iminent pentru orice persoană se află acolo.

Crăpături în pereţi, infiltraţii de apă, pericol de incendiu, toate apar pe lista problemelor într-un document aflat pe masa şefilor de la transporturi. Sunt însă doar constatări, pentru că soluţiile costă bani care nu au fost incluşi în buget, scrie Digi24.ro. Chiar dacă situația nu este deloc roz, trenul investițiilor nu a mai trecut prin Gara de Nord de zeci de ani.

Cladirea Gării de Nord a fost inaugurată în 1872, mai concret în urmă cu 146 de ani, iar în ultimii 50 nu s-a investit nici un ban în modernizarea ei. Bucăţi mari din faţadă se desprind în fiecare zi. În unele locuri iese la iveală cărămida. Directorii Căilor Ferate recunosc într-un document oficial că există pericolul să se prăbuşească porţiuni întregi din faţadă şi să rănească trecătorii. Problemele curg ca apa ce se infiltrează de parcă nu există acoperiş, mai spune sursa citată. 

Inverstitori au existat 

Tot ce trebuie să știi despre montarea caloriferelor. Facturile vor fi mai mici

Șoferii de ridesharig, o nouă înșelătorie. Bani pierduți din naivitate și bună-credință

Acum doi ani, o echipă de arhitecţi români propunea transformarea Gării Bucureşti Nord după modelul Union Station din Washington. Cu două miliarde şi jumătate de euro bătrâna clădire ar fi fost refăcută şi trasformată în centru cultural. Casele de bilete şi peroanele s-ar fi mutat la aproape un kilometru şi jumătate într-o construcţie nouă. Dar, din păcate, modernizarea nu a început nici acum. „Proiectul a fost gândit pe etape. Pentru că este imposibil să investeşti dintr-o dată o sumă atât de mare. Noi la acel moment vorbeam de 20-25 de ani”, spune Alexandra Coltoş, de profesie urbanist. 

Directorii Căilor Ferate încep acum să facă planuri, dar numai pentru a afla starea clădirii şi costul renovării.