Social
Filmări spectaculoase cu lucrările la Podul de Flori. Cum arată șantierul văzut de sus. Video
Proiect pod Prut. Sursa foto: captură video
Din cuprinsul articolului
Filmări spectaculoase cu lucrările la Podul de Flori. România și Republica Moldova au demarat oficial construcția primului pod rutier peste Prut la profil de autostradă, un proiect de infrastructură esențial care va conecta cele două țări și va facilita transportul între ele.
Voluntarii Asociației „Moldova Vrea Autostradă” au fost prezenți la inaugurarea lucrărilor pentru primul pod peste Prut la profil de autostradă, un proiect de infrastructură esențial pentru conectarea României și Republicii Moldova.
Lucrările la Podul de Flori au început
După ani de eforturi și lobby intens, acest vis devine realitate, iar membrii asociației au documentat momentul prin imagini spectaculoase filmate cu drone, care surprind amploarea lucrărilor și progresul rapid al șantierului.
Construcția podului a început cu forarea primilor piloni pe teritoriul României, în proximitatea localității Golăiești.
Constructorul Ness Proiect Europe a mobilizat echipamente de foraj pe ambele maluri ale Prutului, iar adâncimile de foraj variază între 20 și 30 de metri.
Pe partea moldovenească, la Zagarancea, lucrările avansează rapid, drumul de acces la pod fiind deja practicabil, iar defrișările necesare au fost finalizate.
Imagini spectaculoase din dronă
Pentru a marca acest moment istoric, voluntarii „Moldova Vrea Autostradă” au realizat o serie de filmări aeriene care oferă o perspectivă impresionantă asupra șantierului.
În aceste imagini, se pot observa utilajele grele, echipele de muncitori și structurile incipiente ale viitorului pod.
Filmările arată clar cum se desfășoară lucrările la drumurile provizorii de pe ambele maluri ale Prutului, precum și activitatea intensă din albia râului.
Un proiect finanțat prin fonduri europene
Președintele Asociației „Moldova Vrea Autostradă”, Flaviu Manea, a subliniat importanța implicării voluntarilor în promovarea acestui proiect și a evidențiat contribuția esențială a colegului său, Adrian Covasnianu, în ajustarea legislației de mediu care a permis reluarea inițiativei în 2020.
„Suntem aici, așa cum am fost mereu la etapele importante ale proiectelor pe care le susținem și putem spune cu bucurie și mândrie că și noi am contribuit esențial la ceea ce se întâmplă astăzi”, a declarat Manea.
Construcția podului este finanțată prin mecanismul CEF – Connecting Europe Facility Link, cu o investiție de peste 30 de milioane de euro.
Lucrările la podul de peste Prut au început după finalizarea etapei de proiectare de 6 luni, iar execuția este prevăzută să dureze 18 luni.
Acest pod va facilita legătura Republicii Moldova cu Autostrada Unirii A8 și, implicit, cu țările Uniunii Europene.
Oficialii de la Chișinău au organizat Festivalul „Podul de Flori” la Ungheni pentru a celebra acest moment istoric, iar peste 500 de persoane, inclusiv oficiali guvernamentali din ambele țări, au participat la inaugurarea oficială a lucrărilor.
