Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, spune că se ferește să răspundă la întrebarea „câți kilometri de autostradă faceți?”, pentru că nu poate să prevadă așa ceva. Dar, a promis oficialul, la podcastul EvZ Play, va da un raport anual în această privință.
Grindeanu a vorbit de proiectele care sunt în curs, de stadiul în care se află și a precizat ce și unde se va finaliza în acest an.
Când vom merge pe autostradă pe Valea Oltului
„Anul acesta s-au inaugurat 140 de kilometri din drumul expres Craiova-Pitești. Se va inaugura, pe Sibiu-Pitești, bucata de până la Boița. E bucata de până la intrarea în defileu. Se lucrează la lotul 5, bucata Curtea de Argeș-Pitești.
Am semnat pentru loturile 2, 3 și 4, cele mai grele, cele prin defileu. E peste un miliard de euro, cel mai mare contract semnat vreodată de CNAIR. Titular de contract e o companie italiană, dar sunt și români acolo. Ar fi trebuit să termine în mai 2023, vor termina anul acesta în decembrie, tronsonul Sibiu-Boița”, a spus ministrul Transporturilor la podcastul EvZ Play.
„Ne ducem undeva în 5 ani de acum încolo, să se circule de la un capăt la altul, între Sibiu și Pitești”, a mai răspuns Grindeanu, la insistențele realizatorului, Ionuț Cristache.
Podul de la Brăila și drumul expres spre Galați și Centura Capitalei
„La finalul anului vom inaugura podul de la Brăila. O investiție mare, de aproape o jumătate de miliard de euro, va fi dată în circulație”, a promis Grindeanu.
„În următorul an va trebui să circulăm pe A0, centura Bucureștiului, pe latura sudică. Anul viitor ar trebui să mergem pe autostradă de la Pitești la Constanța. Vor fi inaugurate, zic eu, în primăvara anului viitor. Sunt trei loturi de circa 20 km fiecare”, a mai precizat ministrul, care a explicat și că partea de nord a centurii nu se poate face din cauza unui proces deschis de o companie chineză, care a fost descalificată în baza unei legi inițiate de USR.
„Ar trebui să se termine mai repede și lotul 1 și lotul 3 de la Craiova la Pitești. Apoi drumul expres Galați-Brăila. E cea mai mare aglomerație urbană după București”, a mai explicat ministrul Transporturilor.
„Nu se ajunge cu toate lucrările la 100 de kilometri noi de autostradă. Nu prea apuci să vezi din funcție ce ai făcut. Singurul ministru al Transporturilor care a avut un mandat plin a fost Miron Mitrea, care a făcut Autostrada Soarelui”, s-a plâns Sorin Grindeanu.
El i-a amenințat însă pe constructorii neserioși: „Dau penalități pentru cei care nu se înscriu în termene și dăm certificate negative, ca să nu mai poată participa la licitațiile viitoare aceste companii care nu se țin de contracte, ca să facem curățenie.”