În ediția de miercuri a emisiunii Evz Play, Valer Blidar, patronul companiei Astra Arad, a dezvăluit modul cum firmele românești au fost practic împiedicate să se înscrie la licitația pentru viitoarele tramvaie din București. Singura soluție a fost asocierea cu China, iată cum au ajuns chinezii în tramvaiele noastre.
„Domnule Blidar, ce caută chinezii în tramvai?”, l-a întrebat jurnalistul Robert Turcescu pe invitatul său. „Caietul de sarcini a fost conceput în așa fel încât nicio firmă românească să nu poată participa la licitație. O cifră de afaceri minimă obligatorie, pe care nu o îndeplineam nici dacă ne asociam toate firmele de profil din România. Am încercat cu Siemens. Singura variantă pe care o mai aveam era cu chinezii”, a explicat patronul Astra Arad.
„Frățiorii noștri de Uniunea Europeană nu au vrut să se asocieze cu Astra. Poate intrăm în uniunea aia euro-asiatică”, a comentat gazda emisiunii.
„Chinezii nu au fost o opțiune, dar au fost o soluție. A fost singura soluție ca să putem intra în licitație. În 2018 când noi am conceput oferta, chinezii erau prietenii noștri”, a răspuns Valer Blidar. Acesta a mai declarat că, în opinia sa, licitația a fost trucată de fostul primar al Capitalei, Gabriela Firea.