Mașină/ Sursa foto Pixabay
Din cuprinsul articolului
Tot mai mulți pasageri se plâng de senzații de disconfort în timpul călătoriilor cu mașinile electrice, acuzând simptome precum greață, amețeală sau transpirații reci.
Disconfortul din mașinile electrice devine tot mai frecvent
Această stare nu este una imaginară, ci are o explicație științifică legată de felul în care corpul nostru percepe mișcarea. Vehiculele electrice sunt construite diferit față de cele clasice, iar acest lucru influențează modul în care creierul procesează informațiile primite în timpul mersului.
Mașinile cu motor termic emit zgomote și vibrații specifice care ajută corpul să anticipeze mișcarea. În lipsa acestor semnale, așa cum se întâmplă în cazul autovehiculelor electrice, apare un dezechilibru între ceea ce simțim și ceea ce vedem sau auzim. „Fără vibrații și fără zgomotul motorului, creierul are mai puține informații cu care să lucreze pentru a interpreta mișcarea mașinii.”
Mașină electrică. Sursa foto: Pixabay
Frânarea regenerativă, un factor care amplifică disconfortul
Un alt element specific vehiculelor electrice este sistemul de frânare regenerativă. Acesta determină mașina să încetinească automat atunci când șoferul ridică piciorul de pe pedala de accelerație, fără să acționeze frânele convenționale. Pentru cei care nu se așteaptă la o astfel de reacție, senzația poate fi neplăcută.
„Frânarea regenerativă poate modifica modul în care corpul reacționează la mișcare, provocând dezechilibru și contribuind la apariția răului de mașină.” Această formă de decelerare bruscă este mai deranjantă pentru pasagerii din spate, care au o vizibilitate redusă asupra drumului și nu pot anticipa manevrele șoferului. Prin urmare, aceștia sunt mai expuși efectelor negative cauzate de lipsa indicilor clasici de mișcare.
Cum poate fi prevenit răul de mișcare în mașinile electrice
Specialiștii explică faptul că răul de mașină apare dintr-un conflict senzorial: urechea internă detectează mișcarea, dar ochii sau restul simțurilor nu confirmă această percepție.
„Creierul primește semnale contradictorii corpul simte mișcarea, dar ochii sau alte simțuri nu confirmă acest lucru.” În fața acestor discrepanțe, organismul reacționează prin simptome precum greața sau amețeala. Cei mai afectați sunt pasagerii din spate, dar și persoanele sensibile la mișcare sau neobișnuite cu dinamica unui vehicul electric.
Pentru a reduce disconfortul, sunt recomandate câteva măsuri simple: alegerea locului din față, menținerea privirii orientate spre drum, reducerea intensității frânării regenerative (dacă este posibil), pauze frecvente în călătoriile lungi și evitarea activităților vizuale precum cititul sau folosirea telefonului în timpul mersului, scrie csid.
