Airbus A320 este al treilea model al companiei Airbus şi a apărut pe piaţă pentru a fi un concurent pentru Boeing 737. De-a lungul timpului Airbus A320 a mai „trecut” prin accidente, unele dintre ele cu un „story” incredibil.

Aeronava A320 poate găzdui între 150 şi 180 de pasageri. Programul Airbus A 320 a fost lansat în martie 1982, primul zbor test a avut loc pe 22 februarie 1987, iar din 1988 au început şi zborurile cu pasageri, prima companie care a folosit acest timp de avion fiind AirFrance, urmată fiind de British Airways şi Air Inter.

Familia Airbus A320 cuprinde o serie de patru tipuri de avioane de pasageri cu doua motoare, respectiv: Airbus A318, A319, A320 si A321. Aceasta familie de avioane este cunoscuta ca o deschizatoare de drumuri tehnologice, Airbus A 320 fiind primul avion de pasageri cu sistemul electric de comanda fly-by-wire.

Aeronava are un singur culoar pe mijloc si la aparitie avea 150 de locuri. Intre timp familia Airbus A320 cuprinde aeronave care pot transporta intre 220 si 107 de pasageri, potrivit descopera.net.

Au fost fatale

Iată accidentele şi incidentele în care au fost implicate avioane din „Familia A320”, în afara accidentului produs pe data de 24 martie 2015.

26 iunie 1988 – Air France Flight 296 (A320-111). A fost primul accident in care a fost implicat un avion din familia A320. Prabusirea a avut loc la Habsheim (Franta), la un miting aviatic, unde avionul ar fi trebuit sa zboare la inaltimea de 100 de metri si cu trenul de aterizare scos. Avionul a inceput sa coboare incet, ca la o aterizare si s-a prabusit pana la urma peste o mica padure aflata dincolo de pista. In avion se aflau 133 de pasageri si 6 membri ai echipajului iar in urma accidentului trei pasageri au murit si alti 50 au fost raniti. Cauza accidentului – eroarea de pilotaj (in litigiu).

 

14 februarie 1990 – Indian Airlines Flight 605 (A320-231). Avionul care transporta 146 de persoane s-a prabusit in apropierea aeroportului din Bangalore (India). 88 de pasageri si 4 membri ai echipajului si-au pierdut viata iar alti 54 de pasageri au fost raniti. Avionul a coborat prea repede, s-a prabusit pe un teren golf si dupa ce s-a lovit de sol a luat foc. Cauza accidentului – eroarea de pilotaj.

 

20 ianuarie 1992 – Air Inter Flight 148 (A320-111). Avionul care avea la bord 96 de pasageri s-a prabusit in Muntii Vosges in timp ce facea o manevra de inconjur pentru a ateriza pe Aeroportul din Strasbourg. In accident si-au pierdut viata 82 de pasageri si 5 membri ai echipajului in timp ce 8 pasageri si un membru al echipajului au supravietuit. Cauza accidentului a fost o eroare de pilotaj datorata faptului ca pilotii nu cunoasteau foarte bine sistemul informatic sofisticat al aeronavei A320. Cauza accidentului – eroarea de pilotaj.

14 septembrie 1993 – Lufthansa Flight 2904 (A320-211). Zborul 2904 a fost autorizat sa aterizeze pe Aeroportul International Okecie si pilotul a fost informat cu privire la vantul puternic care batea in acel moment. Pilotii au incercat sa aterizeze cu aeronava inclinata usor spre dreapta pentru a compensa vantul din lateral care batea cu circa 37 de km/h. Aeronava a aterizat insa cu o viteza prea mare, 310 km/h, iar partea stanga a atins solul dupa 9 secunde de cand partea dreapta a fost pusa pe pista. In aceste conditii avionul nu a putut fi oprit la timp si a iesit de pe pista si s-a lovit de terasamentul de la capatul pistei. De la aripa din stanga a pornit un incendiu care a patruns si in cabina pasagerilor. Un pasager si un membru al echipajului au murit in timp ce 63 de persoane si 5 mebri ai echipajului au fost raniti. Cauza accidentului – eroarea de pilotaj (depasirea pistei).

22 martie 1998 – Philippine Airlines Flight 137 (A320-214). Un avion cu 127 de persoane la bord, nu a reusit aterizarea in conditii optime depasind pista de aterizare si lovind cateva case aflate la capatul pistei. Nicio persoana aflata in avion nu a murit, 89 au fost raniti si trei persoane de la sol au murit. Cauza accidentului – posibila defectiune a computerului (nu au fost date rezultate oficiale).

23 august 2000 – Gulf Air Flight 072 (A320-212). Este unul dintre cele mai grave accidente in care a fost implicat un avion din Familia A320, pentru ca toti pasagerii (135) si membri ai echipajului (8) si-au pierdut viata. Aeronava s-a prabusit in Golful Persic (Bahrain) in timplu manevrelor de abordare a pistei 12 de pe aeroport. La altitudinea de 1000 de metri, in timpul acestor manevre, aeronava a intrat intr-o coborare abrupta de 15 grade cu nasul in jos si deoarece echipajul nu a putut redresa aeronava la timp aceasta s-a prabusit in mare, la nord de aeroport. Ancheta a aratat ca nu un singur factor a fost responsabil de accident, cauza fiind o combinatie fatala de mai multi factori datorati erorilor umane. Cauza accidentului – eroarea de pilotaj (dezorientare in spatiu).

7 februarie 2001 – Un Airbus A320-214, al Iberia Flight 1456, cu 143 de persoane la bord s-a prăbuşit pe aeroportul Bilbao, din cauza turbulenţelor. Pasagerii au supravieţuit.

21 septembrie 2005 – Un Airbus A320-232 al JetBlue Airways Flight 292 a executat o aterizare de urgenţă pe Aeroportul Internaţional Los Angeles.  

3 mai 2006 – Armavia Flight 967 (A320-211). Un avion cu 113 persoane la bord s-a prabusit in Marea Neagra in timpul manevrelor de “go-around” in apropierea Aeroportului din Sochi (Armenia). Toti cei 105 pasageri si 8 membri ai echipajului si-au pierdut viata. Cauza accidentului – eroarea de pilotaj.

17 iulie 2007 – TAM Airlines Flight 3054 (A320-233). Cel mai grav accident in care a fost implicat un avion din Familia A320, a avut loc la Sao Paulo, pe aeroportul International Congonhas, unde o aeronava A320 apartinand companiei TAM nu a reusit sa opreasca la timp, in timpul manevrelor de aterizare, a depasit pista, a trecut peste o artera circulata si s-a oprit intr-o cladire care apartinea aceleasi companii unde a explodat. Pe camerele video care au surprins aterizarea se vede ca avionul a aterizat pe pista la punctul de sosire dar se observa ca acesta nu a incetinit aproape deloc. Raportul final, aparut in 2009 sugereaza doua ipoteze, ca si cauze pentru accident, o defectiune la controlul puterii motoarelor si a doua, mai plauzibila, ca pilotul nu a efectuat procedura prevazuta de manual in sitautia respectiva, pe timp de ploaie. Alti factori care au contribuit la accident au fost: volumul mare de ploaie, formarea de balti pe pista si absenta de canelare. Cauza accidentului – eroare de pilotaj.

30 mai 2008 – TACA Flight 390 (A320-233). Un avion Airbus cu 124 de persoane la bord a rata aterizarea pe Aeroportul International Toncontin (Honduras), a iesit de pe pista, a traversat o sosea si s-a oprit intr-un deal din apropiere. In urma accidentului au murit 5 persoane, 2 persoane aflate la sol, un membru al echipajului si 2 pasageri. Investigatiile au aratat ca pilotul a aterizat de la 900 de metri, diferit de regulile de aterizare si din directia gresita, deoarece turnul de control a sugerat sa aterizeze din sens opus. Cauza accidentului – eroare de pilotaj.

27 noiembrie 2008 – XL Airways Germany Flight 888T efectua un zbor-test cu un A320-232. Şi-a pierdut controlul şi s-a prăbuşit aproape de coastele franceze. Cele şapte persoane aflate la bord şi-au pierdut viaţa.   

15 ianuarie 2009 – US Airways Flight 1549 (A320-214). Un avion al companiei US Airways care efectua un zbor pe ruta New York – Charlotte, a aterizat controlat in raul Hudson, la numai 6 minute dupa decolare, dupa ce a lovit un stol de gaste canadiene in timplul manevrelor initiale de urcare. Dupa coliziune s-a produs o pierdere imediata si completa de tractiune pe ambele motoare si cum era imposibil ca sa se poata ajunge in siguranta pe un aeroport, pilotii au indreptat avionul spre raul Hudson unde au amerizat. Amerizarea a fost una foarte reusita in conditiile date, aeronava nu s-a dus scufundat si toate cele 155 de persoane au fost evacuate in siguranta si salvate de ambarcatiunile care au venit foarte repede langa avionul care plutea pe apa. Pilotii au fost felicitari si au primit diferite medalii si distinctii. Unii au spus despre aceasta reusita ca cea mai de succes amerizare din istoria aviatiei. Cauza accidentului – un stol de pasari.

20 septembrie 2012 – Un Airbus A320-212 al Syrian Air Flight-501, s-a ciocnit cu un elicopter militar, în zbor. Airbusul 320 a reuşit să scape teafăr, dar elicopterul s-a prăbuşit cu tot cu cei trei ocupanţi ai săi, care au murit.