Mult contestata taxă auto de mediu apare într-o nouă prezentare. Acum se lucrează, în cadrul unui Grup de lucru format la Ministerul Mediului, la formula de calcul pentru taxa de poluare.
Grupul își va încheia activitatea la sfârșitul acestui an și până atunci ministrul Grațiela Gavrilescu vrea să aibă o variantă finală a calculului. Oricum, ministrul nu renunță la ideea că poluatorul trebuie să plătească.
„Nu vom vorbi de nicio taxă de mediu, dar nu vreau să se repete greşeala de până acum. Vreau ca formula de calcul la care se lucrează la ora actuală, să fie o formulă care să nu mai poată fi contestată, atacată, care să stea în picioare, astfel încât într-adevăr cel care poluează să fie cel care să plătească o penalitate. Am promis că, până la finele acestui an, Grupul de lucru să-şi încheie activitatea şi să prezinte o variantă finală”, a declarat ministrul.
Grațiela Gavrilescu a adăugat că până atunci se vor face proggrame de prevenire a poluării printr-o serie de proiecte. Taxa auto pentru autovehicule la prima înmatriculare a fost introdusă pentru prima dată la 1 ianuarie 2007. La acea vreme, taxa de primă înmatriculare se calcula în funcţie de vechimea maşinii, tipul de catalizator (euro) şi capacitatea cilindrică a maşinii. Pe 19 februarie 2009, taxa de poluare auto a fost modificată, iar Guvernul a scăzut valoarea acesteia cu o treime.
De la 1 ianuarie 2012, taxa auto a devenit obligatorie atât la reînmatricularea maşinilor înregistrate în România înainte de 1 ianuarie 2007, cât şi pentru cei care aduceau maşini din Vest. Începând cu 30 ianuarie 2012, taxa este suspendată până la 31 decembrie 2012, iar persoanele care plătiseră deja urmau să primească banii înapoi.
Din 15 martie 2013 a intrat în vigoare timbrul de mediu pentru autovehicule, iar din acel moment taxa auto a fost calculată exclusiv pe baza emisiilor de CO2, înscrise în cartea de identitate a maşinii. Timbrul de mediu pentru autovehicule face parte din cele 102 taxe nefiscale care au fost eliminate de la 1 februarie 2017.
Recomandările noastre
