Autostrada Transilvania. Sursa foto: captură video
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește-ne pe Google News
Din cuprinsul articolului
Noi informații despre cel mai vechi proiect al unei autostrăzi din România. Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a anunțat că nivelul de execuție pe loturile cuprinse între Nădășelu și Zimbor a atins pragul de 98%.
Ultimele vești despre cel mai vechi proiect de autostradă din România
Constructorul român lucrează în ritm susținut pentru a finaliza detaliile ce au mai rămas pe acest sector de drum de mare viteză.
„Autostrada Transilvania (A3): secţiunile dintre Nădăşelu şi Zimbor la un pas de finalizare (98%)! Pe cei 30,6 km ai şantierului dintre Nădăşelu şi Zimbor, constructorul român (UMB Spedition) este mobilizat cu 510 muncitori şi 238 de utilaje”, a spus șeful CNAIR.
Care sunt operațiunile executate în prezent pe șantier
Echipele tehnice sunt concentrate în acest moment pe finisaje și pe elementele de siguranță rutieră, esențiale înainte de deschiderea oficială a traficului. Potrivit informațiilor furnizate de managementul CNAIR, activitatea din teren se concentrează pe următoarele obiective:
Așternerea stratului de uzură asfaltic
Amenajarea spațiilor destinate parcărilor de scurtă durată
Finalizarea sistemelor de colectare și de evacuare a apelor pluviale
Montarea parapetului direcțional
Instalarea sistemelor ITS și a rețelelor de iluminat rutier
Conexiunea strategică între Poarta Sălajului și Târgu Mureș
Finalizarea acestor kilometri face parte dintr-un plan mai amplu de interconectare a regiunii. După ce vor fi gata lucrările complexe la cele două viaducte de pe traseu, localizate la Țopa Mică și Nădășelu, dar și segmentele dintre Nădășelu și Poarta Sălajului, configurația traficului în zona Transilvaniei se va schimba radical.
Per total, șoferii vor avea la dispoziție un traseu continuu ce se va întinde pe distanța a 155 de kilometri de autostradă, care va lega localitățile Poarta Sălajului și Târgu Mureș.
Importanța geopolitică și detaliile financiare ale proiectului
Această infrastructură rutieră joacă un rol crucial nu doar pentru transportul intern, ci și la nivel internațional. Construcţia Autostrăzii Transilvania este vitală pentru dezvoltarea economiei României şi pentru optimizarea rutelor europene de transport în actualul context geopolitic.
Din punct de vedere financiar, proiectul beneficiază de fonduri europene structurale. Valoarea totală a contractului se ridică la suma de 1,625 miliarde lei, fără TVA, iar sursa de finanțare este asigurată prin Programul Transport 2021-2027.
Recomandările noastre
