Economie
Turism la pompă. Cum a devenit cel mai mic stat din Europa magnetul șoferilor din Franța, Germania și Belgia
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește-ne pe Google News
Din cuprinsul articolului
Un nou fenomen: turismul la pompă, scrie Bloomberg. În timp ce prețurile carburanților ating cote alarmante în majoritatea statelor membre ale Uniunii Europene, o mică țară din inima continentului sfidează tendința generală.
Luxemburg a devenit destinația favorită pentru „turismul la pompă”. Atrăgând zilnic mii de șoferi străini datorită unei politici fiscale relaxate care menține prețurile benzinei și motorinei mult sub media regională.
Secretul Luxemburgului
Fenomenul nu este unul întâmplător, ci rezultatul unei strategii fiscale pe termen lung. Autoritățile luxemburgheze aplică accize semnificativ mai mici la produsele petroliere comparativ cu vecinii săi, Franța, Germania și Belgia.
Impactul asupra prețurilor la pompă este semnificativ. Luxemburg deține în prezent al doilea cel mai scăzut preț la carburanți din întreaga Uniune Europeană. Un litru de benzină sau motorină poate fi cu 20 până la 40 de eurocenți mai ieftin decât peste graniță.
Pentru un autoturism standard, economia poate ajunge la 15-20 de euro, în timp ce pentru autocamioane, cifrele sunt de ordinul sutelor de euro la o singură alimentare.
Luxemburg. Sursa foto Arhiva EVZ
Miliarde de euro din accize străine
Ceea ce pare a fi un cadou pentru șoferi este, în realitate, o sursă masivă de venit pentru bugetul statului luxemburghez. Fenomenul de „turism la pompă” generează anual miliarde de euro din accize și TVA, sume plătite aproape integral de nerezidenți.
Luxemburgul profită de poziția sa strategică, fiind situat la intersecția unor rute comerciale majore, transformând benzinăriile de frontieră în adevărate centre de profit.
Șoferii fac naveta pentru combustibil
Zilnic, benzinăriile din localitățile de frontieră precum Wasserbillig, la granița cu Germania, sau Dudelange, lângă Franța, sunt asaltate de autovehicule cu numere străine.
Pentru transportatorii internaționali, un popas în Luxemburg este obligatoriu în planificarea rutei. Economiile lunare fiind vitale pentru competitivitatea companiilor de transport.
Critici și controverse
Nu toată lumea privește cu ochi buni acest fenomen. Organizațiile de mediu și instituțiile europene, citate de Bloomberg, avertizează asupra efectelor secundare.
Pe primul loc sunt emisii crescute. Șoferii parcurg zeci de kilometri suplimentari doar pentru a alimenta, crescând amprenta de carbon. Apoi, a crescut traficul, zonele de frontieră fiind frecvent blocate de cozi interminabile.
În final, fluxul constant de mașini și camioane afectează comunitățile locale luxemburgheze, ceea ce duce la nemulțimirea localnicilor.
Taxele dictează comportamentul de consum
Cazul Luxemburgului demonstrează puterea politicilor fiscale în modelarea pieței unice.
Într-o Europă care încearcă să accelereze tranziția către vehicule electrice, disponibilitatea carburanților fosili ieftini într-o „insulă fiscală” precum Luxemburgul încetinește, în opinia experților, adoptarea măsurilor ecologice în regiunile limitrofe.
Un aspect important. Dacă tranzitați regiunea, verificați aplicațiile de monitorizare a prețurilor în timp real. Deoarece benzinăriile de pe autostradă în Luxemburg pot avea prețuri ușor mai mari decât cele din interiorul localităților de frontieră.
Recomandările noastre
