Sursa foto: Facebook/ Mașini electrice Zeekr, companie din China
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește-ne pe Google News
Din cuprinsul articolului
Mărcile chineze de vehicule electrice Neta și Zeekr sunt vizate de acuzații privind raportarea fictivă a livrărilor, prin încheierea de polițe de asigurare înainte ca automobilele să fie efectiv vândute.
China, date de livrare falsificate
Potrivit unei anchete Reuters, Neta și Zeekr ar fi recurs la o metodă controversată pentru a raporta livrări fictive: încheierea de polițe de asigurare pe numele unor vehicule nevândute. Astfel, Neta. o companie deținută de grupul insolvent Zhejiang Hozon New Energy, ar fi înregistrat anticipat livrări pentru cel puțin 64.719 automobile între ianuarie 2023 și martie 2024, adică peste jumătate din totalul raportat. Zeekr, brand premium al grupului Geely, ar fi aplicat aceeași practică în Xiamen, undeva în decembrie 2024 când a raportat 2.737 de vânzări, deși doar 271 de mașini au fost înmatriculate oficial, potrivit documentelor.
Reacțiile oficiale ale autorităților
Tânăr la laptop. Sursă foto: Unsplash
Fenomenul, descris ca o piață a „mașinilor rulate cu kilometraj zero”, a atras critici dure din partea presei de stat și a autorităților. Auto Review a anunțat că Ministerul Industriei din China intenționează să interzică revânzarea vehiculelor noi în primele șase luni de la înmatriculare. Asociația Dealerilor Auto a semnalat presiuni exercitate de companii asupra distribuitorilor pentru a manipula vânzările. Editorialul People’s Daily a condamnat public aceste practici, catalogându-le drept înșelătoare.
Mulți dintre clienți nu au fost notificați cu privire la existența polițelor și nu au beneficiat de despăgubiri pentru perioada asigurată anterior achiziției
Reacțiile companiilor
Geely, compania-mamă a Zeekr, a negat acuzațiile publicate de China Securities Journal și a evitat să comenteze dezvăluirile Reuters. Neta și partenerul său Xiamen C&D nu au emis nicio reacție oficială.
Un distribuitor Neta, sub protecția anonimatului, a declarat că firma considera vândute vehiculele asigurate anticipat, deși acestea nu ajunseseră la cumpărători. „Ni s-a spus doar atât: ”Faceți-o, toți procedează la fel”, a afirmat acesta.
Conform datelor Asociației Producătorilor Auto din China, Neta a înregistrat un declin accentuat al vânzărilor în 2024, ajungând la doar 1.215 unități comercializate în primul trimestru din 2025, pe fondul dificultăților financiare.
