sofer Uber. Sursa foto: Freepik
Din cuprinsul articolului
Un client care a comandat o cursă Uber din București către Bran a plătit 513,57 lei pentru drumul de aproape trei ore. Șoferul a publicat detaliile cursei pe rețelele sociale, iar imaginile au generat reacții legate de câștigurile reale ale celor care lucrează în ridesharing și de cheltuielile pe care le au după fiecare cursă.
Cursă de peste 500 de lei între București și Bran
Clientul a solicitat o cursă din București până pe strada General Traian Moșoiu din Bran. Pentru deplasare, acesta a achitat 513,57 lei, sumă care i-a surprins atât pe pasager, cât și pe cei care au văzut imaginile publicate online.
Șoferul care a acceptat cursa a prezentat experiența pe rețelele sociale, iar numeroși utilizatori au comentat că suma încasată nu reprezintă profitul real rămas după comisioane și cheltuieli.
„La banii ăia comisionul Uber este de vreo 200 lei, TVA intracomunitar 42 lei, benzina vreo 150 lei….Măcar ai poze cu Castelul Bran”, „Bravo, ai ramas cu 2 covrigi”, „Când ai creier cât o ghindă te bucuri”, „Ai dat lovitura. Îți iei casă în Pipera de ei”, sunt câteva dintre comentariile apărute în mediul online.
Bani. Sursa foto: Arhiva EVZ
Cât se câștigă în ridesharing
Activitatea de ridesharing a crescut puternic în România în ultimii ani și a devenit o sursă de venit pentru tot mai mulți șoferi. Potrivit datelor furnizate de Autoritatea Rutieră Română, în 2025 existau peste 100.000 de șoferi autorizați care activau pe platforme precum Uber sau Bolt.
Numărul ridicat de șoferi nu înseamnă însă că toți lucrează permanent. Mulți activează part-time și folosesc aplicațiile doar câteva ore pe zi sau în perioadele cu cerere ridicată, cum sunt diminețile și weekendurile.
Cei mai mulți șoferi au între 25 și 50 de ani și provin din domenii diferite, de la transport și vânzări până la servicii sau alte industrii.
Pentru unii, ridesharing-ul reprezintă principala sursă de venit și posibilitatea unui program flexibil. Pentru alții, activitatea este doar o metodă de a obține bani în plus. În același timp, șoferii trebuie să își gestioneze singuri programul, cheltuielile și obligațiile fiscale.
Veniturile diferă în funcție de program și cerere
În București, un șofer care lucrează full-time poate ajunge la venituri nete între 5.000 și 6.000 de lei pe lună, fără bacșișuri. La nivel general, veniturile brute pot varia între 4.000 și 7.500 de lei lunar. După scăderea costurilor cu combustibilul, mentenanța mașinii, comisioanele platformei și taxele, câștigul real ajunge de regulă între 3.000 și 3.700 de lei pe lună.
În cazul celor care lucrează part-time, veniturile sunt estimate între 1.000 și 3.500 de lei lunar, în funcție de numărul de ore petrecute în aplicație.
Cele mai slabe intervale pentru comenzi sunt între orele 11:00 și 15:00, când majoritatea oamenilor sunt la serviciu. În schimb, diminețile, serile și nopțile de weekend sunt considerate cele mai profitabile perioade, mai ales atunci când se aplică tarife dinamice.
În perioadele aglomerate, un șofer poate ajunge să câștige aproximativ 1.000 de lei într-un weekend, însă astfel de încasări nu sunt constante.
Șoferii de ridesharing spun că sărbătorile aduc cele mai mari încasări
Perioadele de sărbători sunt considerate cele mai profitabile pentru șoferii de ridesharing, deoarece tarifele cresc în funcție de cerere. Un șofer de Bolt a declarat că, în perioada 16–22 februarie 2026, a obținut 5.087,04 lei. Din suma totală, tariful net a fost de 4.549,04 lei, la care s-au adăugat 400 de lei din promoții. Potrivit acestuia, cea mai bună zi a fost sâmbăta.
Un alt șofer a spus că a realizat 145 de curse într-o săptămână și a acumulat aproximativ 4.400 de lei după aproape 55 de ore de muncă.
De Paște, un pasager a plătit 785,28 lei pentru o cursă, însă șoferul a încasat 483,33 lei.
Diferența dintre suma achitată de client și cea rămasă șoferului a reprezentat comisionul platformei. În acel caz, Uber a reținut 278,95 lei pentru operarea aplicației, procesarea plăților, suport tehnic și alte servicii incluse în funcționarea platformei.
Ce taxe plătesc șoferii de ridesharing
În ultimii ani, tot mai mulți șoferi au ales să lucreze ca PFA, în contextul controalelor mai stricte și al unui sistem fiscal mai clar.
În acest sistem sunt aplicate:
- 10% impozit pe venit;
- 25% CAS;
- 10% CASS, calculate în funcție de anumite plafoane.
Pentru un șofer full-time cu un venit brut lunar de 7.000 de lei și cheltuieli de aproximativ 2.500 de lei, profitul lunar ajunge la 4.500 de lei, respectiv 54.000 de lei anual.
Taxele anuale pot ajunge la:
- 9.900 lei CAS;
- 3.960 lei CASS;
- aproximativ 4.000 lei impozit pe venit.
După plata taxelor, dintr-un profit anual de 54.000 de lei, șoferul rămâne cu aproximativ 36.000 de lei net, adică în jur de 3.000 de lei pe lună.
