Piaţa asigurărilor din România a fost dominată, în 2016, de criza asigurărilor auto obligatorii, declanşată de către transportatori din cauza creşterii exponenţiale a tarifelor. Aceasta a dus la emiterea unei Ordonanţe de Guvern care prevede plafonarea preţurilor RCA. Noile tarife au intrat în vigoare începând cu data de 18 noiembrie 2016 pentru o perioadă de şase luni. Practic, această impunere va expira în luna mai.
În cazul persoanelor fizice, o primă maximă RCA de 3.087 lei este plătită de către un şofer care are mai puţin de 25 de ani şi conduce o maşină de peste 2.500 cmc, iar cea mai redusă primă RCA, de 541 lei, este achitată de către un şofer cu vârsta de peste 60 de ani de ani pentru un autovehicul cu o capacitate de 1.201 - 1.400 cmc. În cazul autovehiculelor destinate transportului de marfă, o persoană fizică plăteşte între 749 lei, pentru o masă maximă mai mică de 2,3 tone, şi 2.979 lei pentru un autovehicul de peste 16 tone.
În cazul persoanelor juridice, pentru autovehicule cu masa maximă autorizată mai mică de 3,5 tone şi maximum 9 locuri prima RCA variază între 885 lei şi 1.285 lei, iar pentru autovehiculele destinate transportului de marfă între 943 lei şi 7.534 lei pentru maşinile de peste 16 tone.
“Odată cu plafonarea tarifelor RCA pierde toată lumea, iar din punct de vedere al argumentelor economice trebuie să facem o analiză mult mai aplicată şi să ne întâlnim undeva la mijloc”, a declarat, joi, într-o conferinţă de specialitate, Paul Mitroi, director în cadrul Direcţiei Reglementare Autorizare, Sectorul Asigurări-Reasigurări din Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF).
Recomandările noastre
