Mega-picnic pe două roţi

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google Urmărește-ne pe Google News

400 de bikeri din toată ţara s-au distrat vreme de două zile şi două nopţi lângă Hunedoara, făcând Valea Roatei să duduie în zgomot de motoare şi acorduri de hard&heavy metal. Pe lângă scopul principal, cel al distracţiei, reuniunea a avut şi alte "ţinte", de imagine.

Prima ediţie a „Free Biker’s Week” a fost organizată vineri, sâmbătă şi duminică de Achimoto Team Hunedoara pe Valea Roatei, la nouă kilometri de Hunedoara. Vreme de două zile bikeri din Bucureşti, Cluj şi Timişoara s-au servit cu bere din micul lac amenajat pe cursul râului Nandru, „s-au dat” pe un circuit de moto-cross amenajat lângă zona de campare, au testat ATV-uri, iar seara au avut parte de concerte rock. Sâmbătă, în cea mai „aglomerată” zi a reuniunii, bikerii autohtoni s-au trezit că au aproape 20 de motociclişti veniţi la întrunire din Germania, Austria şi Ungaria. Motocicliştii nu s-au rezumat doar la distracţiile de la iarbă verde. Sâmbătă dimineaţa au efectuat o paradă prin oraşul Hunedoara lăsându-şi motoarele admirate de sute de de copiii entuziasmaţi la vederea bolozilor pe două roţi. „Nu suntem cu credeţi”

Organizatorii reuniunii moto de la Hunedoara au dorit cu tot dinadinsul să demonstreze că, cel puţin în România, imaginea generală a biker-ilor este una falsă. Primii pe care aproape că i-au convins au fost poliţiştii şi jandarmii. Când forţele de ordine au ajuns sâmbătă dimineaţa la locul de campare i-au găsit pe bikeri curăţând întreaga zonă de deşeurile rămase de la concertul de vineri seara. „Noi nu suntem ca ceilalţi, care vin aici în week-end şi lasă-n urma lor metri cubi de gunoaie. În România, lumea crede că bikerii sunt ca şi cei din filme: nişte indivizi puşi doar pe rele. Nu e deloc adevărat. Suntem doar nişte oameni pasionaţi de mersul pe două roţi care au aceleaşi obligaţii dar şi aceleaşi drepturi ca toată lumea”, spune Marius Achim, artizanul reuniunii moto de la Hunedoara.

Defavorizaţi

A fost Regele Mihai apropiat de Mișcarea Legionară? Cum s-a comportat în perioada 1940-1941

Cannes 2026. Cristian Mungiu a câștigat Palme d’Or cu „Fjord”, la 19 ani după primul trofeu

Întâlnirea de pe Valea Roatei a fost un bun prilej pentru motociclişti să-şi mai împărtăşească şi nemulţumirile legate de viaţa grea pe care spun ei că le-o fac mai ales şoferii. Printre cei mai vehemenţi contestatari ai sistemului rutier din România s-a numărat chiar şi un poliţist din Lugoj, care a trecut cândva şi pe la Serviciul Rutier – Gabriel Aldeţu: „Problema este a sistemului legislativ. Codul Rutier din România defavorizează motocicliştii. Noi degeaba încercăm să le atragem atenţia parlamentarilor. Codul Rutier e conceput de oameni rupţi de realitatea de pe străzi. Apoi, multor conducători de maşini le lipsesc şi cei şapte ani de-acasă. Motocicliştii sunt ignoraţi în trafic”.

Prietenul său, biker şi el, Sorin Toglariu (de profesie instructor auto) spune că lista lucrurilor prin care şoferii pun în pericol motocicliştii s-ar întinde pe multe pagini: „Şoferii nu înţeleg termenul deplasării pe două roţi, cu avantajele şi dezavantajele lui. De exemplu. în Uniunea Europeană chiar este încurajată depăşirea coloanelor oprite la semafor de către bikeri. Biker-ul este îmbrăcat gros şi nu are instalaţie de climatizare. Dincolo dacă un biker se strecoară în faţa coloanei nu păţeşte nimic. În România, dacă faci asta mai că nu eşti luat la bătaie de şoferi”. Un alt biker, Raul Bruk, din Cluj Napoca are o singură rugăminte la şoferi: „Să se mai uite şi ei în oglinzi. Măcar atât”.