Economie
Guvernul schimbă PNRR: Proiecte de 6,3 miliarde euro eliminate. Porțiuni din A7 și A8, scoase oficial din plan
PNRR. Sursa foto: gov.ro
Din cuprinsul articolului
Ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Dragoș Pîslaru, a anunțat marți, într-o conferință de presă, că proiecte în valoare de 6,3 miliarde de euro vor fi eliminate din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Analizele tehnice au arătat că nu pot fi finalizate până în august 2026. Printre acestea se numără și segmente importante din Autostrada Moldovei (A7) și Autostrada Unirii (A8), retrase din plan din cauza problemelor în procedurile de achiziții publice.
6,3 miliarde de euro pierdute: Guvernul recunoaște că nu mai poate finaliza proiectele la timp
Ministrul Dragoș Pîslaru a explicat că, din totalul alocat inițial prin PNRR, proiecte de circa 6,3 miliarde de euro au fost evaluate ca fiind imposibil de finalizat până în termenul-limită din august 2026.
„În acest moment, proiecte de cam 6,3 miliarde de euro sunt, din perspectiva analizelor tehnice, proiecte care nu mai pot fi îndeplinite până în august 2026 sau care nu îndeplinesc procedurile”, a afirmat Pîslaru.
Din cele aproximativ 15 miliarde de euro inițiale, rămân disponibile circa 8,7 miliarde de euro.
Autostrada Unirii. Sursa foto: CNIR/Facebook
Până la sfârșitul lunii iulie, România trebuie să trimită forma revizuită a PNRR
Potrivit oficialului, România trebuie să trimită către Comisia Europeană un „cover note” cu forma revizuită a PNRR până la sfârșitul lunii iulie, astfel încât să poată primi suma aferentă cererii de plată numărul 4 până la finalul anului 2025.
„Până la sfârșitul lunii iulie trebuie să trimitem cover note-ul cu privire la forma revizuită a PNRR, pentru ca până la sfârșitul anului să putem primi suma aferentă cererii de plată numărul 4”, a precizat ministrul.
Segmente din Autostrada Moldovei A7 și Autostrada Unirii A8, retrase oficial din PNRR
Dragoș Pîslaru a confirmat că anumite sectoare ale Autostrăzii Moldovei (A7) și ale Autostrăzii Unirii (A8) au fost scoase din PNRR, după ce au fost identificate probleme grave la nivelul procedurilor de achiziții publice:
„Sunt segmente de autostradă care au fost scoase din PNRR, nu din cauza progresului fizic, ci a problemelor de achiziții publice. Căutăm surse alternative de finanțare pentru aceste proiecte.”
Ministrul a explicat că, în cazul acestor segmente, anumite erate ale licitațiilor nu au fost publicate în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, ceea ce reprezintă o încălcare a regulilor UE.
Pîslaru: „Salvăm proiecte considerate moarte”
Ministrul Fondurilor Europene a declarat că, în ciuda situației dificile, o parte dintre proiectele considerate „moarte” au fost salvate prin negocierile recente cu Comisia Europeană:
„Vom salva o parte din proiectele care erau considerate, plastic, moarte, când a venit acest Guvern.”
România rămâne cu 378 de jaloane active în PNRR
Planul Național de Redresare și Reziliență al României rămâne unul dintre cele mai complexe din Uniunea Europeană, cu 378 de jaloane și ținte active.
„Discutăm de o reducere semnificativă a țintelor intermediare, simplificarea descrierilor. Am început reconstrucția relației cu Comisia Europeană, dar reconstrucția încrederii va necesita timp.”
