Helsinki / sursa foto: dreamstime.com
Din cuprinsul articolului
Capitala Finlandei, Helsinki, nu a înregistrat niciun deces provocat de accidente rutiere în ultimele 12 luni, potrivit autorităților locale. Performanța remarcabilă vine în contextul în care accidentele mortale rămân frecvente în majoritatea capitalelor europene, iar reducerea lor la zero este o realizare extrem de rară, chiar și la nivelul Uniunii Europene, potrivit Politico.
Helsinki, model european de siguranță rutieră
Anunțul privind bilanțul fără victime a fost făcut de oficialii municipali la începutul acestei săptămâni, atrăgând atenția experților în siguranță rutieră din toată Europa. Deși Helsinki este una dintre cele mai mici capitale ale UE, cu o populație de aproximativ 690.000 de locuitori, zona metropolitană depășește 1,5 milioane de persoane, ceea ce face performanța și mai semnificativă.
Roni Utriainen, inginer specializat în infrastructura urbană, a declarat presei finlandeze că rezultatul este „fructul unor politici coerente, axate pe reducerea vitezei și modelarea comportamentului șoferilor.” Din 2021, majoritatea zonelor rezidențiale și centrul orașului au limite de viteză reduse la 30 km/h, măsură susținută de montarea a 70 de camere noi pentru monitorizare
Strategii aplicate și rezultate concrete
Pe lângă reducerea vitezei, autoritățile au implementat politici inspirate din programul național „Vision Zero”, care urmărește eliminarea completă a accidentelor grave. Datele furnizate de Liikenneturva, agenția finlandeză pentru siguranță rutieră, arată o scădere continuă a incidentelor în ultimii ani.
Municipalitatea a investit masiv în infrastructură: peste 1.500 de kilometri de piste de bicicletă, trotuare lărgite și noi linii de tramvai finanțate de Banca Europeană de Investiții. Mai mult, flota de transport public a fost modernizată cu autobuze autonome și ecologice, reducând traficul auto și implicit riscurile de coliziune.
Helsinki / sursa foto: dreamstime.com
Între 2003 și 2023, numărul accidentelor cu răniți în Helsinki a scăzut de la 727 la doar 14. În aceeași perioadă, niciun pieton sau ciclist nu a murit în coliziuni în mai mulți ani consecutivi, ceea ce a consolidat imaginea orașului ca lider în siguranță rutieră.
Helsinki influențează agenda europeană
Modelul Helsinki atrage acum atenția instituțiilor europene. Comisarul european pentru Transporturi, Apostolos Tzitzikostas, a subliniat recent că majoritatea statelor membre nu sunt pe cale să atingă obiectivul stabilit în 2018: înjumătățirea numărului de victime rutiere până în 2030.
În acest context, exemplul capitalei finlandeze oferă un precedent puternic pentru reforme în alte metropole. Strategiile urbane care au transformat o capitală odinioară dominată de trafic auto într-un spațiu sigur pentru pietoni, cicliști și pasageri de transport public ar putea servi drept model replicabil.
Prin remodelarea deliberată a infrastructurii — de la îngustarea drumurilor până la plantarea de arbori care încetinesc traficul — Helsinki a reușit să modifice comportamentul șoferilor, forțând o atenție sporită în zonele aglomerate.
Concluzie: Performanța Helsinki marchează un moment definitoriu pentru siguranța urbană în Europa, demonstrând că zero decese rutiere nu este doar un ideal, ci un obiectiv posibil prin politici coerente, investiții strategice și o viziune urbană centrată pe oameni.
