Din cuprinsul articolului
Compania aeriană națională Malév și-a încetat activitatea în urmă cu exact treisprezece ani. Mai multe dintre fostele flote Boeing 737NG ale companiei Malév zboară şi astăzi aproape zilnic, în timp ce majoritatea aeronavelor Fokker au ajuns în Australia.
Ce s-a ales de flota Malév
La fel ca în cazul flotelor multor companii, coloana vertebrală a flotei companiei aeriene naționale ungare era formată din avioane Boeing 737, timp de mai bine de două decenii. Portalul Airportal.hu a vrut să afle ce s-a întâmplat cu aeronavele fostei companii Malév.
Astfel, din analiza portalului a rezulta că din cele 18 versiuni Next Generation, care erau în circulație din primăvara anului 2003, proaspăt sosite de la producător și închiriate de la compania de leasing ILFC, 14 au părăsit Aeroportul Internaţional Liszt Ferenc din Budapesta chiar în seara falimentului, pe 3 februarie 2012, și au zburat la Shannon, Irlanda.
Un alt avion a ajuns în Rusia. HA-LOC a zburat pentru Russian Yakutia Airlines între 2012 și 2019, apoi în 2019 a fost transferat la compania aeriană Smartavia (cunoscută anterior ca Nordavia), cu sediul central la Arhangelsk.
Aeronava, înmatriculată LOM, a fost transformată într-un avion cargo, și este operată în prezent pentru DHL de către Texel Air sub înmatricularea A9C-JNC.
Avionul zboară și astăzi din Bahrain în culorile galben-roșu caracteristice companiei germane. Dintre aeronavele de tip 700, HA-LOA și LOB au fost adăugate flotei cehe Smartwings, prima cu înmatricularea OK-SWW, iar cea din urmă cu înmatricularea OK-SWT, și încă transportă pasageri de la baza lor din Praga.
Există aeronave Malév care au ajuns peste ocean și zbor în Statele Unite, cu rata de utilizare ridicată, operate de gigantului low-cost Southwest.
Malév: iată, destinul avioanelor companiei aeriene ungare
După încetarea activităţii companiei, avioanele 737-600 cu corp scurt au fost demontate pe aeroportul Goodyear din Arizona.
Avioanele 737, care puteau transporta doar 109 pasageri, aveau un consum mare de combustibil și costuri ridicate de operare pe număr de locuri, comparativ cu alte tipuri de avioane regionale cu capacitate similară, şi din acest motiv a existat o cerere mică pe piață pentru această variantă de model.
După închiderea companiei Malév, a fost mai logic pentru propritar, respectivei societăţi de leasing, să demonteze aeronavele, care aveau mai puțin de 10 ani, și să vândă piesele.
Unele dintre aeronavele revoluționare Boeing 767-200ER ale companiei Malév, care au sosit în primăvara anului 1993, au fost vândute companiei braziliene Varig, care ulterior a dat faliment, dar una a fost dezmembrată la Budapesta.
Una dintre aeronavele mai mari de 300ER închiriate a servit în flota Atlas Air, iar în prezent zboară ca avion cargo din Miami.O altă aeronavă servește ca avion pentru transport marfă pentru Amazon Prime Air, care operează zboruri din Cincinnati.
Trei dintre cele patru turbopropulsoare Bombardier Dash 8 au fost adăugate flotei companiei aeriene regionale norvegiene Wideroe. Unul dintre aceste avioane nu a zburat în ultima perioadă și a fost depozitat pe Aeroportul Torp-Sandefjord, din iulie 2023. Alte două aeronave sunt în uz zilnic, iar una a fost demontată la Innsbruck.
Unele avioane a ajuns în parcuri de aventură
Dintre aeronavele Fokker 70 retrase din flota companiei Malév încă dinaintea falimentului, în 2010, cele cu numere de înregistrare HA-LMA (VH-QQR) și LMC (VH-QQW) zbor în prezent - după un ocol la compania Carpatair din România - în flota australiană Alliance Airlines, care deservește în principal companii miniere.
Avionul LMB (VH-QQV) era încă activ la începutul anului trecut, dar conform unei fotografii, a fost parcat, fără motoare, în oraşul australian Perth, în mai 2024.
Aeronavele LME (VH-QQY) și LMF (VH-QQX), care au ajuns la compania australiană pe o altă rută, au zburat chiar și în ultima perioadă
Există și destine interesante: unul dintre modelele 737 Classic, care a precedat aeronava 737 Next Generation, a devenit unul dintre decorurile parcului de aventură pentru copii KidZana de la Oak Brook Center Mall din Illinois, iar altul a ajuns în Asia, unde, potrivit ultimelor informaţii, a fost conservat, dar a servit și ca magazin de cadouri într-un parc de distracție, potrivit VG.
