Autostrada Sibiu-Pitești. Sursa foto: Facebook
Din cuprinsul articolului
Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a anunțat că lucrările la autostrada A1 Sibiu – Pitești avansează într-un ritm mai rapid decât cel prevăzut inițial.
Lcrările la autostrada A1 Sibiu – Pitești avansează
Într-o postare publicată vineri pe rețelele sociale, oficialul a precizat că pe secțiunea 4 a autostrăzii, Curtea de Argeș – Tigveni, „stadiul fizic al lucrărilor depășește 75%”. Avansul înregistrat ridică posibilitatea deschiderii circulației pe acest tronson înaintea termenului contractual, stabilit pentru anul 2027. Progresul semnificativ a fost remarcat inclusiv în zona tunelurilor și la viaductul Bușaga, un punct cheie în infrastructura rutieră a acestei secțiuni.
Lucrări intense la tuneluri și viaducte strategice
Ministrul a oferit detalii despre stadiul lucrărilor în punctele cele mai dificile ale traseului. În ceea ce privește tunelurile Momaia Daniela (1.350 m) și Alina (1.342 m), se execută operațiuni esențiale pentru finalizare: „hidroizolație, cămășuire, armare și betonare”, iar „stadiul fizic este de 80%”. De asemenea, în cazul viaductului Bușaga, cu o înălțime de 30 de metri, „stadiul fizic a ajuns la 85%”.
Ministrul a salutat ritmul susținut de pe șantier, afirmând: „Avans foarte bun pe șantierul secțiunii 4 a Autostrăzii Sibiu-Pitești (A1)!”. Conform datelor actuale, pe această porțiune de aproximativ 10 km se lucrează intens, iar șansele unei finalizări accelerate sunt reale.
Mobilizare mare pe șantier și investiție majoră
Un alt pas important în evoluția proiectului a fost punerea în funcțiune a stației de mixturi bituminoase de către constructorul austriac, ceea ce permite începerea asfaltării pe mai multe tronsoane. În prezent, „în șantier lucrează la ora actuală peste 600 de muncitori și aproximativ 200 de utilaje”, a mai transmis Ciprian Șerban.
Deși termenul contractual pentru finalizarea secțiunii Curtea de Argeș – Tigveni este stabilit pentru 2027, ministrul a subliniat că „avansul din șantier face posibilă deschiderea circulației pe acest sector de autostradă mult mai devreme”. Valoarea totală a lucrărilor pentru această secțiune se ridică la 1,67 miliarde de lei (fără TVA), finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport 2021–2027.
În plus, joi, 17 iulie 2025, a fost emisă autorizația de construire pentru prima etapă a tunelului Robești, situat pe secțiunea 2 a autostrăzii (Boița – Cornetu), potrivit unui anunț făcut de Cristian Pistol, directorul general al CNAIR.
