Paguba adusă statului român de scandalul Volswagen depăşeşte 30 milioane de euro, potrivit ministrului Mediului, Graţiela Gavrilescu, transmite Agerpres.
Per maşină, ar reveni aproape 300 de euro, iar numărul maşinilor afectate depăşeşte 105.000.
Euro 4, nu Euro 5
Potrivit ministrului, autorităţile române au luat în considerare faptul că taxa auto a fost plătită de cumpărători pentru motorizare Euro 5, iar maşina, în realitate, avea motorizare Euro 4, ceea ce presupune un timbru de mediu mai scump. Cea mai mare pagubă, aproape 23 milioane euro, a fost cauzată de maşinile cu motor diesel de 2 litri.
Statul român se va îndrepta împotriva constructorului auto pentru recuperarea pagubei, dar instrumentarea efectivă a cazului va începe numai după ce autorităţile germane vor transmite informaţiile oficiale, în perioada următoare.
Ministrul a subliniat că şoferii români nu vor avea de suferit în urma crizei Volkswagen, că românii au fost de bună credinţă şi au dat o sumă destul de mare de bani pe o marcă importantă şi apreciată la nivel mondial tocmai în ideea de a cumpăra o maşină modernă, care poluează puţin.
Recuperarea banilor
Grațiela Gavrilescu a subliniat faptul că producătorul german, care nu a jucat corect, este cel responsabil. Recuperarea prejudiciului se va face prin acţionarea în judecată a companiei Volkswagen, existând posibilitatea ca statul român să se îndrepte şi împotriva reprezentanţei din România a constructorului auto.
Recomandările noastre
