Autorităţile comuniste au acordat atenţie dezvoltării modelului Dacia, despre care nu mulţi români ştiu că a fost la câţiva paşi să reprezinte unul dintre cele mai apreciate autoturisme ale epocii.
Din păcate pentru români, costurile de producţie ridicate i-au convins pe mai-marii Epocii de Aur să renunţe la ambiţioasele proiecte inginereşti care vizau dezvoltarea modelului Dacia.
Totuşi, conform 4tuning.ro, au rămas în urmă poveştile din jurul acelor modele cu totul şi cu totul speciale, printre care merită amintite Dacia 1300 Diplomat (maşina cu şase uşi şi opt locuri), Dacia 1310 TS cu motor de 150 cp sau Dacia 1310 M Hibrid.