CFR Marfă Sindicaliștii cer Guvernului semnarea contractelor colective de muncă, măriri salariale de 10% și stoparea concedierilor de la operatorul de transport de marfă.
Ieri dimineață, angajații din sectorul feroviar de stat au declanșat un potest spontan, iar, timp de două ore, sute de trenuri au fost oprite. Situația s-ar putea repeta zilele următoare, dacă Guvernul, prin Ministerul Transporturilor, în subordinea căruia se află companiile feroviare, nu va găsi soluții la problemele ridicate de sindicaliști.
Aceștia sunt nemulțumiți de faptul că din 2009 nu au mai avut parte de majorări salariale și cer ca salariile să le fie mărite cu 10%, iar prevederea să fie inclusă în contractele colective de muncă, care au expirat zilele acestea. Însă, conducerea CFR Călători a oferit o creștere medie de 4%. Angajații mai cer să beneficieze din nou de transport gratuit pe calea ferată.
Drumul către faliment
Mai mult decât atât, feroviarii se tem că și-ar putea pierde locul de muncă și că, fără aportul colegilor concediați, nu-și vor mai putea face bine treaba. În această situație se află cei de la CFR Marfă. Conducerea companiei a notificat concedierea a peste 2.200 de salariați în lunile iunie-septembrie, invocând faptul că societatea are pierderi.
Numai că, în ultima perioadă, CFR Marfă a câștigat mai multe contracte, iar reducerea personalului riscă să pună compania în imposibilitatea de a le onora. „Nu vom mai avea cu cine să deservim clienții, în contextul în care săptămânal se semnează noi contracte. Dacă îi dă afară, CFR Marfă intră în faliment”, a declarat, pentru EVZ, liderul sindical Viorel Istrate.
Operatorul ar putea fi privatizat în 2015. Până atunci, conducerea trebuie să aplice un plan de restructurare, care vizează, printre altele, eliminarea a 2.500 de posturi, din care circa 200 nu sunt ocupate. Dacă planul nu va avea efectele scontate, FMI a recomandat Guvernului să plaseze CFR Marfă în insolvență.
Aseară, sindicaliștii și șefii CFR Marfă, CFR Călători și CFR Infrastructură au fost convocați la negocieri cu ministrul Transporturilor, Dan Șova. Discuțiile nu se finalizaseră până la închiderea ediției.