Benzina comercializată în România, fără taxe, costă cu 5% mai mult decât în vara anului 2008, când cotaţiile petroliere atinseseră valori-record, în timp ce preţul motorinei a scăzut cu 9%.
Astfel, preţul unui litru de benzină la pompă costă acum în medie, în ţara noastră, 0,703 euro fără taxe. În acelaşi timp, petrolul Brent, de referinţă pentru piaţa europeană, este cotat la aproape 110 dolari pe baril, potrivit unei analize Agerpres.
Pe de altă parte, în iulie 2008, când ţiţeiul atingea recordul absolut de 147 de dolari pe baril, benzina pe piaţa din România costa, tot fără taxe, 0,669 euro, potrivit statisticilor Comisiei Europene.
Prin urmare, în timp ce cotaţiile ţiţeiului au scăzut cu 25% din vara anului 2008 până acum, preţul benzinei a crescut cu 5%.
Benzină ieftină în 2009
Benzina comercializată în România a avut cel mai mic preţ în ziua de 12 ianuarie 2009, când a costat 0,266 dolari. La acea dată, petrolul avea o cotaţie bursieră de 45 de dolari pe baril.
Pe de altă parte, motorina este în prezent mai ieftină cu 9% decât în iulie 2008. Fără taxe, preţul unui litru de diesel este acum 0,727 euro, faţă de 0,799 euro în iulie 2008. Românii au putut cumpăra cea mai ieftină motorină pe 23 martie 2009, când un litru a costat 0,404 euro. Însă, în benzinării, la preţul fără taxe se adaugă acciza şi taxa pe valoarea adăugată. Taxa pe valoarea adăugată a crescut de la 19% la 24% în vara anului 2009.
De asemenea, acciza la benzină era, în trimestrul al treilea din 2008, 425 euro pe tonă şi a ajuns, în acest moment, la 557,9 euro pe tonă. La motorină, acciza a urcat de la 325 euro pe tonă la 473 euro pe tonă, în prezent.
Cu toate taxele incluse, un litru de benzină costă la pompă, în România, 1,448 euro, iar, fără taxe, 0,703 euro. Prin urmare, taxele au ajuns în acest moment să echivaleze cu 51,5% din preţul final.
Situaţia este similară şi la motorină. Românii plătesc la pompă 1,440 euro pe litru, în timp ce dieselul fără taxe costă 0,728 euro. Astfel că taxele înseamnă 49,4% din tariful de la pompă.