Au trecut mai bine de două luni de când Compania de Drumuri a promis că va rezolva problemele de pe A3, însă șantierul e pustiu
După ce Evenimentul zilei a semnalat că pe autostrada București-Ploiești, la cinci ani de la darea în folosință, nu există nicio toaletă publică, nicio benzinărie și niciun loc de parcare, în caz de urgență, Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat, pe 1 martie 2017, că a fost emis Ordinul de Începere a Lucrărilor pentru „Proiectare și execuție Parcări de Scurtă Durată și Spații de Servicii pe Autostrada București – Brașov (A3), Secțiunea București - Ploiești”, semnat cu Asocierea S.C. Good Prod S.R.L.- S.C. Axia S.R.L. - Transproiect 2001 S.A. Obiectivul contractului îl reprezintă proiectarea, execuția și remedierea oricăror defecțiuni în perioada de garanție a următoarelor parcări și spații de servicii din cadrul Autostrăzii București – Ploiești. Valoarea contractului este de 35.070.840,37 lei fara TVA, adică aproximativ 10 milioane de euro, și are o durată de 6 luni de la data de începere, din care 2 luni perioada de proiectare și 4 luni perioada de execuție. Autostrada Bucureşti-Piteşti, pe care se poate circula, are o lungime de 57 de kilomeri şi a fost data în folosinţă în 2012.
„Firma va fi penalizată”
Numai că, la sfârșitul săptămânii trecute, ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, însoțit de directorul CNAIR, Ştefan Ioniţă, a făcut o vizită inopinată pe șantier și nu era țipenie de muncitor, stadiul lucrărilor fiind rămas mult în urmă. „Pe tronsonul de autostradă - A3, București – Ploiești – Brașov, Răzvan Cuc a constatat o mobilizare deficitară. Ca urmare, conducerea Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a decis să îi trimită constructorului o înștiințare de remediere. Firma va fi penalizată pentru slaba mobilizare”, a transmis Ministerul Transporturilor. Autostrada Bucureşti-Ploiești, pe care se poate circula, are o lungime de 57 de kilometri şi a fost data în folosinţă în 2012.