Editura Evenimentul si Capital

Reportaj în „trenul foamei”| VIDEO

fc3358ee2bff701bd83ede605b4597b6
Autor: | | 302 Comentarii | 0 Vizualizari

Acceleratul care leagă Moldova de Banat are cel mai lung traseu din ţară şi, totodată, este recunoscut drept cel mai chinuitor de către clienţii Căilor Ferate Române.

Botezat încă din comunism „trenul foamei”, pentru că transporta spre „Banatul făgăduinţei” mii de persoane sărace din Moldova, acceleratul Iaşi - Timişoara rămâne, după zeci de ani, în ciuda garniturii de vagoane noi care-l formează din când în când, „o armă mortală”, care atacă orice om de bun-simţ. E locul în care, după 847 de kilometri parcurşi, timp de 16 ore, orice om normal va cere instituirea cel puţin a pedeapsei cu munca silnică, dacă nu câţiva ani de închisoare, pentru persoanele certate cu igiena care-şi fac veacul aici. În urma călătoriei dus-întors, reporterii EVZ „au scăpat” cu o alergie, o hemoragie nazală şi o aftoză bucală. Un traseu cât o ţară 15.00, fix: trenul cu cel mai lung traseu de pe calea ferată românească pleacă din gara Iaşi Nord, linia 2C, spre destinaţia Timişoara. Frânează brusc, după câţiva metri, apoi prinde viteză. După 11 minute apare „naşu’”. „Bună ziua. Biletele la control!”. Ţac, ţac. O femeie în civil îi urmăreşte suspicios pe călătorii care întind biletele. Controlorul mulţumeşte şi trânteşte, cu toată puterea, uşa compartimentului. O cauză sau o urmare a faptului că, fără excepţie, toate uşile compartimentelor din tren zdrăngănesc încontinuu, indiferent de vechime. Avem loc într-un vagon vechi, modelul de clasa a doua cu şase locuri. E drept, sunt mai confortabile decât cele din varianta „modernă” a vagonului din acceleratul de Iaşi, cu opt locuri în compartiment, pe scăunele în care o persoană de 100 de kilograme nu are cum să încapă. Pe lângă geam trage frigul. Sunt minus 4 grade Celsius. Deja doamnele în vârstă se plâng de dureri de măsele. Vânzătorii ambulanţi Peste traverse, trenul se smuceşte din toţi rărunchii. Ferestrele aburite de respiraţia călătorilor apar şi mai slinoase. „Măcar nu pute”, crede unul dintre companionii din compartiment. Nu putem decât spera la aşa un noroc. Trenul, cunoscut din anii ’80 ca „trenul foamei”, e populat îndeobşte cu moldoveni săraci, muncitori chercheliţi şi ţărănci care nu au văzut apă curentă. Printre ei dau din coate vânzătorii ambulanţi. Primul apare la nici jumătate de oră după ce atelajul s-a pus în mişcare. Vinde unghiere, cu 2 lei bucata. Îi urmează altul, cu o ofertă specială pentru oameni inteligenţi şi croitorese de ocazie: cuburi Rubik, cu 5 lei, şi aţe, alături de cutii de balsam chinezesc, cu 3 lei. Sunt o specie aparte, sunt aproape violenţi: deschid compartimetul, aruncă pe un scaun liber „oferta” şi pleacă fără să zică nimic. Ţi-e şi teamă ca la întoarcere să nu te jefuiască sau să nu te ia la palme, dacă nu cumperi nimic. Călugăriţa cu laptop Grupul comercianţilor se întregeşte la Suceava, cu personajul „călugăriţa”. E anticipată de icoana cu „rugăciunea călătorului”, 3,5 lei, cu cruciuliţă. Îmbrăcată în negru, cu geantă de laptop pe braţ, ochelari scumpi şi un debit verbal greu de egalat, „sora” Ioana Pavel cere bani pentru pictarea Mănăstirii „Ioan Botezătorul”, Botoşani, care s-a dovedit ulterior inexistentă. Când îi primeşte, îi îndeasă în buzunarul hainei, mulţumeşte în numele Domnului şi urează: „Sănătate şi bine tuturor, eu să ostenesc, umblând, voi să osteniţi cu munca şi să ne daţi”. Frig tratat cu rachiu Compartimentul nu are prize, nici perdele spre coridor, iar de vagon-restaurant, nici vorbă. Cei care parcurg lungul traseu rămân să aştepte, abia pe la Câmpia Turzii, oferta „cafea la termos şi bere rece” transportată în plase de rafie şi anunţată în gura mare de vânzătorii ambulanţi. La Burdujeni, trenul îşi face plinul de oameni gălăgioşi. Pronunţă consoanele apăsat. Milos de frigul care pare să facă ravagii în vagon, un bărbat voinic vine cu o ofertă de nerefuzat. „Mă, io pun rachiu’ aist aişi, şini vre să serveascî”, strigă în gura mare pe coridor, să-l audă toată suflarea. Între timp, s-a dat drumul la căldură. Şi nu se putea altfel, decât în exces. Dintre scaune, de pe coridor, senzaţia e că tot vagonul se încinge. Tabla din spatele scaunelor este atât de caldă încât nu o poţi atinge cu mâna. Mânerele scaunelor sunt, la rându-le, fierbinţi. În scurt timp, orice om normal aflat în tren deschide fereastra. Afară ninge. Călătorii au buzele uscate, transpiră pe sub hainele de iarnă, iţind o duhoare greu de suportat. Aerul uscat îi face să se scobească în nas. De prin compartimente, izuri greu de suportat încep să iasă pe coridor şi, ca şi când ar avea intelgenţă, caută să intre şi în cele mai sigilate locuri. Pe la Ilia, controlorii dau jos din tren 14 romi care călătoresc fără bilet şi care strigă în gura mare: „Suntem şi noi români, mama dracului! Nu ne daţi jos!”. Fără ei, trenul ajunge, într-un târziu, la Timişoara. După 18 ore. MIZERIE Explicaţia unui controlor CFR: „Frigul mai omoară microbii” Adevărata excursie horror începe în drum spre toaletă. În vagonul cu care am călătorit de la Timişoara la Iaşi, unul de ultimă generaţie, exista un beculeţ montat pe coridor, care indica dacă „tronul” e liber sau ocupat, iar în interior existau suporţi de inox Holdmann, ca în orice toaletă de local respectabil. Pe de altă parte, este aproape naiv să speri că vei găsi aici hârtie igienică, săpun lichid sau un colac de toaletă de unică folosinţă. În vagonul plecat din gara Iaşi, situaţia e albastră, şi la propriu, şi la figurat. Suportul de hârtie igienică e albastru şi conţine un sul de hârtie cu un aspect deloc igienic. Pe jos se întinde o minibaltă, vasul de toaletă etalează nenumărate straturi de jeg, iar pe etajera de deasupra chiuvetei slinoase, un fel de săpun cu sodă cristalizată face pereche cu câteva pastile de naftalină–dezifectant, de culoare portocalie. Oricum pastilele n-au nicio noimă, arma de atac împotriva duhorii de dejecţii e fereastra blocată deschis. „Frigul mai omoară şi microbii”, explică unul dintre controlorii de bilete. Dacă, în vagonul nou, apa de la toaletă sau chiuvetă, care nu curge, ar trebui activată prin apăsarea butoanelor aferente, în varianta veche, CFR-iştii au renunţat la pedalele care aduceau apă prin apăsare, în favoarea inserării butoanelor necesare în pereţii de plastic albastru. „Omul sfinţeşte locul” Episodul al doilea din povestea de groază începe la lăsarea întunericului. Ameţiţi de rachiul şi berea îngurgitate, dar şi leşinaţi de căldura infernală, călătorii decid să se culce. Evident, renunţă la încălţări, iar ceea ce urmează împinge la suicid celulele olfactive ale oricărui om normal. Pe la ora 21.00, arma mortală se dezlănţuie cu un cocktail ce conţine mirosuri de picioare transpirate cu lunile în material sintetic, transpiraţie şi haine murdare, urme de vomă şi transpiraţie grea de a doua zi după beţie. Oricât de moderne ar fi vagoanele, cu uşi activate de butoane luminoase, cu prize duble la care să îţi încarci telefonul mobil, în varianta vagoanelor noi, acceleratul Timişoara – Iaşi sau retur este imaginea pură a vorbei „omul sfinţeşte locul”. Doar că, în acest caz, conotaţiile sunt negative. COŞMAR Drum de 16 ore în „Mersul trenurilor”, dar de 18 ore în realitate Timişoara Nord – Iaşi înseamnă 847 de kilometri parcurşi cu trenul accelerat în circa 16 ore, oficial, iar practic în cel puţin 18, pentru că, fără excepţie, trenul reuşeşte să întârzie. Un drum costă 80 de lei, la clasa a doua, şi e coşmarul oricărui om civilizat care e nevoit să parcurgă traseul. „Inventat” în anii ’80 pentru a transporta moldoveni în Banatul părăsit de şvabi, până recent trenul era preferat de majoriotatea „naşilor” pentru că aveau ocazia să facă bani frumoşi de buzunar la fiecare drum. ISTORIE Adevărul despre „sârmă” „Trenul foamei” se numeşte aşa din anii ,40 când, din cauza foametei, mii de oameni îşi părăseau satele din Moldova pentru zone mai bogate din centrul şi vestul ţării. În acea perioadă trenul era aşa de aglomerat încât oamenii călătoreau inclusiv pe vagoane. Atunci când apărea vreun fir pe deasupra, cel din faţă striga: „sârmăăă”, iar ceilalţi se puneau pe burtă. Expresia a rămas celebră şi este folosită ironic şi în zilele noastre. În fostele case săseşti ajungeau să locuiască oameni care nici la ei acasă nu se speteau cu munca. Mulţi bănăţeni au acuzat faptul că nou-veniţii făceau copii „fără număr” şi, „de harnici ce erau”, în loc să spargă lemne, ei puneau pe foc lăteţii din parchetul caselor, că erau tăiaţi gata. Trei tipuri Între 1985 şi 1989, cu „trenul foamei” erau aduşi la Timisoara, în aşa-zise „excursii de studii”, elevi în ultimul an de liceu în specializările agrar sau zootehnic, de prin Moldova. Acţiunile aveau loc prin intermediul UTC. După ce tinerii ajungeau la Timişoara, erau cazaţi în internatele diferitelor licee din oraş, uneori în cămine studenţeşti. Apoi, propagandiştii utecişti le prezentau oportunităţile locului, dacă la finalul liceului aceştia se hotărau să se stabilească în Banat. Mai precis, în casele şvabilor pe care aceştia le părăseau ca să emigreze în Germania. Dacă veneau în zonă, primeau, de la sfatul popular al localităţii pentru care optau, o repartiţie pentru o casă care fusese locuită de şvabi. Proiectul s-a împotmolit după Revoluţie. El făcea parte din planul lui Ceauşescu de „împărţirea raţională a populaţiei pe întreg teritoriul ţării”. Era ales Banatul pentru locuinţele lăsate libere de şvabi, dar şi pentru că densitatea de locuitori pe kilometrul pătrat era de numai 80 de locuitori în Banat şi de 360 în Moldova. Au existat trei tipuri de persoane venite din Moldova cu „trenul foamei” şi care s-au aciuat în Banat: muncitorii necalificaţi, de la trusturile de construcţii din oraş; oameni fără căpătâi care au venit să fure şi să înşele, respectiv ofiţerii şi subofiţerii de armată, miliţie, pompieri, grăniceri, securişti, transferaţi în interes de serviciu. Infracţiuni Statisticile oficiale arată că în Timiş majoritatea infracţiunilor cu violenţă săvârşite aparţin unor persoane originare din afara jud eţului, preponderent din Moldova. Conform buletinelor emise de-a lungul vremii de Poliţia Timiş, moldovenii ţin isonul infracţiunilor cu violenţă, al schimbului ilegal de valută şi al comerţului de ţigări de contrabandă. DEZINTERES. Calea ferată română a fost trasă pe linie moartă Foto: Adrian Pîclişan

Tudor Chirila, reactie HALUCINANTA! Ce a putut sa spuna despre cazul Codrutei Kovesi a DEPASIT orice imaginatie

Pagina 1 din 2
Tag-uri:



Stirile zilei

Alte articole din categoria: Social

Alte articole din categorie

capital.ro
libertatea.ro
rtv.net
fanatik.ro
wowbiz.ro
b1.ro
cancan.ro
playtech.ro
unica.ro
dcnews.ro
stiridiaspora.ro

LASA UN COMENTARIU

Caractere ramase: 1000

Tema zilei
21:15 UPDATE. AMENINŢARE CU BOMBĂ la România TV! Geniştii în alertă! Ion Cristoiu se află în clădirea televiziunii. Breaking news în media 20:50 UPDATE. A fost RESPINSĂ CEREREA LAUREI KOVESI! ADINA FLOREA, în continuare procurorul de caz 19:12 DEZASTRU pentru Kovesi. ACUZAȚIILE oficiale ale SIIJ. Fosta șefă a DNA ar fi luat sute de mii de lei 18:17 Lazăr RĂSPUNDE acuzațiilor. INTERVENȚIE de ULTIMA ORĂ a procurorului general. ACUZAȚIILE „sunt neavenite și urmăresc destabilizarea Ministerului” 17:30 OPERAŢIUNEA STRICT SECRET, Kovesi şi dosarul în care e suspectă. Fostul şef al Poliţiei Române lansează MAREA BOMBĂ: „Totul s-a organizat la nivel de minister” Breaking news 17:13 BREAKING NEWS! SEBASTIAN GHIȚĂ: ESTE INIMAGINABIL ce lucru o FACE SĂ MINTĂ 16:35 Kovesi ÎL TRAGE ÎN GROAPĂ pe Augustin Lazăr. Există un mic detaliu care îl poate distruge pe Procurorul General. News alert în Justiţie 13:43 Avocatul Piperea, despre CITAREA Kovesi: „E un concurs de infracțiuni care ar putea determina o pedeapsă chiar de 10 ani. Este un cumul de acuzații grave." 12:27 News ALERT! PONTA, la ieșirea din sediul PARCHETULUI GENERAL. PROCURORII nu i-au ARĂTAT ce CONȚINE DOSARUL 12:24 Dan Andronic, despre AUDIEREA lui KOVESI: „Nu are cum să evite cerea PARCHETULUI”. News alert 09:04 Pleșoianu solicită expulzarea ambasadorului Hans Klemm: „Acest individ a depășit deja orice limită a diplomației" 08:29 Lovitură PUTERNICĂ dată Regimului Dragnea din partea Germaniei. România va pierde ENORM dacă Kovesi va fi arestată. 06:10 „Operațiunea Sebastian Ghiță îl denunță pe Florian Coldea” a fost un succes. Va fi și „Operațiunea Sebastian Ghiță o denunță pe Codruța Kovesi”? România lui Cristoiu 23:24 BREAKING NEWS în CREIERII NOPȚII! BLONDA lui Iohannis îi întoarce spatele: „Nu mă interesează Kovesi și nici referendumul!” 22:57 BĂTĂLIA TITANILOR: Kovesi și Ponta FAȚĂ ÎN FAȚĂ! Via lui Ghiță o va TORPILA pe Kovesi 21:17 Ghiță și MOMENTUL ADEVĂRULUI despre Kovesi: „Ea a încercat să îmi închidă gura pentru că știam ce a făcut în tinerețe” 21:09 DEZVĂLUIRE despre Kovesi și politicienii care o susțin: Vor sa controleze JUSTIȚIA 20:35 Ponta aruncă bomba: TRECUTUL Laurei Kovesi ESTE ALTUL DECÂT CEL ŞTIUT. Ce s-a întâmplat, de fapt, la vizita din vie? Breaking news 20:34 KOVESI și IOHANNIS. Stăpânii lor vor să transforme România într-un STAT POLIȚIENESC. Acuzații GRAVE 18:21 Ion Cristoiu devoalează anomalia din comportamentul Laurei Codruţa Kovesi: „Pentru prima dată, ea pune mâna pe telefon”