În plină criză, marii producători auto prezintă, la salonul auto, de la cel mai ieftin autoturism până la bolizi de sute de mii de euro.
Deşi industria auto este una dintre cele mai afectate de criza financiară şi economică, mii de oameni pierzându-şi locurile de muncă, companiile producătoare de maşini vor prezenta, la salonul auto de la Geneva, care se desfăşoară în perioada 5-15 februarie, peste 50 de noi modele de automobile.
Gama este variată, de la cea mai ieftină maşină din lume până la bolizi de sute de mii de euro. Dacia va prezenta propriul său concept în Elveţia. Este vorba de Duster, care va fi expus alături de noul Sandero echipat cu motor de 1,2 litri. Tot la Geneva va putea fi admirat primul SUV marca Skoda, denumit Yeti, şi un nou model de Chevrolet Spark. Renault va dezvălui o nouă versiune compactă de Clio, iar coreenii de la Hyundai vor arăta vizitatorilor modelul i20.
La standul Volkswagen va putea fi admirată noua generaţie a limuzinei Phaeton şi noul Polo. Şi segmentul de lux va fi bine reprezentat. Compania Bentley este prezentă la salon cu cel mai puternic şi cel mai rapid model de serie al mărcii, care va putea fi alimentat şi cu biocombustibil. Ferrari va prezenta modelul 599 GTB Fiorano, BMW Seria 5 GT, iar Audi aduce versiunea decapotabilă a modelului A5. Autoturismele „verzi” sunt în vogă
Peste 30 de companii vor prezenta la Geneva modele ecologice. Printre acestea, automobilul sport electric Tesla Roadster, care costă 100.000 de dolari, conceptul Z.E. de la Renault sau modelul hibrid Insight, de la Honda.
Totodată, Toyota aduce în premieră europeană noua generaţie a hibridului Prius. Una dintre vedetele salonului, dar şi o curiozitate, este Nano, cea mai ieftină maşină din lume, produsă de compania indiană Tata Motors. Cu un preţ de aproximativ 2.000 de dolari, automobilul are un motor în 2 cilindri, cu o capacitate de 0,6 l, consumă 4,5 litri la suta de kilometri şi cântăreşte 580 de kilograme.
DEBUT Duster, primul concept-car marca Dacia Duster este primul automobil concept realizat de Dacia şi este rezultatul colaborării dintre centrul de design al Renault din Bucureşti şi cel din Guyancourt, Franţa. Duster are o lungime de 4,25 m, un motor 1.5 litri care dezvoltă 105 caiputere, echipat cu un filtru de particule, cu emisii de 139 g de CO2/km şi un consum de 5,3 l/100 km. Deşi unele voci afirmau că vom vedea pe străzi acest model în viitorul apropiat, reprezentanţii Dacia ne-au transmis că nu va fi realizat un automobil de serie după acest concept. Tot ei au spus şi că Duster nu este SUV-ul pe care Dacia se pregăteşte să-l lanseze în 2010.