Un utilaj fabricat in Uniunea Sovietica in urma cu 41 de ani a scos din nameti zeci de autovehicule si un autocar plin cu turisti din Republica Moldova.
Freza Ural 375 a fost achizitionata in anul 1967 pentru 1 milion de lei si niste vagoane cu cereale.
Joi spre vineri, a fost singura masina care a reusit sa indeparteze zapada troienita de viscol pe 11 km, intre Luciu si intrarea pe DN 2A, in partea de est a judetului. Au fost eliberate din zapada trei autotrenuri, 20 de autoturisme si un autocar cu 60 de persoane, printre acestea si noua copii.
Motorul principal al frezei, de 12 cilindrii in V, are 375 cai putere si 13.000 cmc. Consumul de motorina in sarcina maxima, cand troienele depasesc doi metri inaltime, este de 40 de litri la ora de functionare.
„E mult, dar se merita la ce rezultate avem. In Baragan, alt utilaj nu face fata, freza sovietica este aur pentru noi”, spune Stefan Ghibanu, directorul firmei ce administreaza drumurile judetene din Ialomita.
Ion Stanciu lucreaza de 30 de ani pe freza. E mandru de ea, chiar daca arata jalnic. Cabina e austera, specific ruseasca, si-si arata din plin varsta: fire ce atarna dezordonat, plafon din placaj ieftin, spart, gata sa cada, bord plin de cadrane ca de muzeu.
Soferul si mecanicul care-l ajuta inghit mai mult fum decat caldura. Au ochii obositi, dupa aproape 15 ore de lucru non-stop, dar sunt multumiti ca au reusit sa scoata din nameti si ultima masina inzapezita la Gura Ialomitei. „Nu avem timp sa ne odihnim, plecam pe alt drum unde alte utilaje nu fac fata. asta al nostru se simte bine numai cand zapada are peste doi metri”, spune hatru Stanciu.
Desi munceste doar pe timpul iernii, utilajul este pornit periodic si vara, cand lucreaza in gol. „O pornim cand este foarte cald, pentru a unge toate garniturile si intretine instalatia. Ii stiu fiecare surub, doar am muncit o viata de om cu masina asta, si sunt sigur ca, daca avem grija de motor, cel putin 20 de ani de aici incolo ne va scoate din necaz. Tancul sovietic tot tanc ramane”, mai zice nea Ion.