Aproape șapte luni au trecut de la dispariția zborului MH370 al companiei Malaysia Airlines. Dispariția a fost pusă pe seama unui moment de nebunie al pilotului sau copilotului, deturnării ori un grav accident mecanic, iar în cele din urmă căutările au fost sistate.
Astăzi, autoritățile australiene au reluat căutările în Oceanul Indian unde s-ar fi prăbușit avionul, potrivit AFP, scrie Agerpres.
O navă specializată închiriată de Malaezia a început să sondeze fundul oceanului pentru a încerca să localizeze epava avionului Boeing 777-200, dispărut pe 8 martie, la puțin timp după decolarea de la Kuala Lumpur cu destinația Beijing, cu 239 de persoane la bord.
"Nava GO Phoenix, care a îmbarcat materiale și experți puși la dispoziție de Phoenix International, a sosit în zona de căutare din sudul Oceanului Indian și a început operațiunile de explorare submarină", a anunțat Biroul australian pentru securitatea transporturilor (ATSB).
Ne puteți urmări și pe Google News
GO Phoenix și Fugro Discovery vor scufunda la 5.000 sau 6.000 de metri puternice sonare programate să detecteze părțile voluminoase ale epavei avionului, cum ar fi motoarele, trenul de aterizare și fuselajul.
În momentul dispariției avionului, orice contact cu cabina piloților a încetat după aproape o oră de zbor și nicio urmă fizică a aparatului nu a fost găsită între timp. Cu toate acestea, sistemele sale de comunicații s-au conectat în mai multe rânduri la sateliți, fapt ce a permis reconstituirea traiectoriei presupuse până la probabila prăbușire în mare în sudul Oceanului Indian, în largul coastelor de vest ale Australiei.
Explicația cea mai credibilă, potrivit responsabililor care desfășoară ancheta, este că o scădere bruscă a nivelului oxigenului la bordul avionului a adus echipajul și pasagerii în stare de inconștiență. Avionul ar fi continuat să zboare pe pilot automat până la prăbușirea în mare când a rămas fără carburant.
Recomandările noastre
